Kenteken check JG-534-R
APK verlopen - 9+ eigenaars - 279.710 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JG534R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken JG-534-R
Waardebehoud Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken JG-534-R
Onderhoud Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken JG-534-R
Veiligheid Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken JG-534-R
Prestaties Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken JG-534-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Ka 1.3 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1055 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.3 TDCi dieselmotor met gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km praktijkverbruik
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (224 liter)
- Oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen
- Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
Diepgaande beoordeling
Kenteken JG-534-R is een witte Ford Ka uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.3 TDCi Titanium uit 2008. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1248cc motor in deze Ford Ka 1.3 TDCi Titanium heeft de motorcode 'F6JA' of 'F6JB', een 4-cilinder dieselmotor met 55 kW (75 pk) vermogen en 145 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Ka 1.3 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een Ford Ka 1.3 TDCi Titanium uit 2008 ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn zuinigheid en lage onderhoudskosten. Bij aankoop is het belangrijk om distributieketting, turbo en injectoren te laten controleren, evenals het onderhoudsboekje en eventuele roestvorming. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Ford Ka met kenteken JG-534-R uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.3 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,573 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 51
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Ka 1.3 TDCi (JG-534-R)
Wat is de APK status van JG-534-R?
De APK van JG-534-R is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JG-534-R een import auto?
Ja, JG-534-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-534-R gehad?
JG-534-R heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TDCi dieselmotor in de Ford Ka 2008?
De motorcode is meestal F6JA of F6JB, een 1248cc 4-cilinder dieselmotor met 55 kW vermogen.
Hoeveel vermogen levert de 1.3 TDCi motor?
De motor levert 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm en 145 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Ka?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Ka 1.3 TDCi Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
Koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Ka 1.3 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
