Kenteken check JG-866-V
APK geldig tot okt 2026 - 12+ eigenaars - 265.533 km (peildatum apr 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken JG866V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2012) – Kenteken JG-866-V
Waardebehoud BMW 318d Touring (2012) – Kenteken JG-866-V
Onderhoud BMW 318d Touring (2012) – Kenteken JG-866-V
Veiligheid BMW 318d Touring (2012) – Kenteken JG-866-V
Prestaties BMW 318d Touring (2012) – Kenteken JG-866-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 318d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 143 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe afwerking (Luxury Line)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamische rijervaring
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit BMW E91 generatie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 105 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken JG-866-V is een zwarte BMW 3-serie Touring 318d Luxury Line uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €47.085.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 318d is de N47-motor, geïntroduceerd in 2007 als opvolger van de M47. Deze motor levert 105 kW (143 pk) en 300 Nm koppel bij lage toeren (1750-2000 rpm). De N47 is een common rail turbodiesel met DOHC en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging en slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De automaat in deze BMW 318d is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelprestaties, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, typisch voor BMW.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 4,8-5,0 l/100 km, wat in praktijk vaak neerkomt op circa 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt circa €490-515 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De BMW 318d Touring met kenteken JG-866-V uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt anno 2025 rond €5.000-8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken JG-866-V uit 2012 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 50
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d Touring (JG-866-V)
Wat is de APK status van JG-866-V?
De APK van JG-866-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-866-V een import auto?
Ja, JG-866-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-866-V gehad?
JG-866-V heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2008?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto gebruikt een ZF 6HP19 6-traps automaat, die bij hoge kilometerstanden schakelproblemen kan vertonen zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat schakelproblemen
De ZF 6HP19 automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
