Kenteken check JG-929-G

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 113.439 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-092156
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JG-929-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
2008 PureTech 130
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JG-929-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 130 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken JG-929-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
95

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken JG-929-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken JG-929-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken JG-929-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken JG-929-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 28.001
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
77 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
125 voertuigen
Keren opgezocht
156 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Moderne 3-cilinder PureTech motor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een compacte auto.
  • Redelijk complete uitrusting in de Allure uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing belt (wet belt) die kan breken en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparatie van timing belt/ketting kan kostbaar zijn.
  • Soms schakelproblemen of slijtage aan handgeschakelde transmissie.
  • Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller door reputatie motorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken JG-929-G is een rode Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.079 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is onderdeel van de PureTech-serie met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. Echter, de vroege PureTech-motoren uit deze generatie kampen met een aantal bekende problemen, vooral gerelateerd aan de timing belt (ook wel 'wet belt') die in olie loopt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en kettingproblemen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de duurzaamheid aanzienlijk verbetert[1][4]. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, hoewel deze minder frequent zijn dan de timing belt kwesties.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €800 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Timing belt vervanging of ketting retrofit kan eenmalig een hogere investering vragen (tussen €800 en €1500)[1][4].

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken JG-929-G is het belangrijk om te controleren of de timing belt al is vervangen of dat de ketting retrofit is uitgevoerd. Dit voorkomt dure motorschade. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar wees alert op de bekende motorproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze rode Peugeot 2008 met kenteken JG-929-G uit 2015 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring. De 1.2 PureTech motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing belt/ketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en eventuele retrofit van de timing ketting is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerassistent €400
Navigatie €540
eCall Pakket
Leer €950
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,439 km geregistreerd

XXX,439 km
INFO
17 februari 2024
APR 2021

Kilometerstand

XXX,629 km geregistreerd

XXX,629 km
INFO
20 april 2021
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,927 km geregistreerd

XXX,927 km
INFO
8 augustus 2018
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 december 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

4 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Peugeot 2008 PureTech 130 2015 – Afbeelding 1
Peugeot 2008 PureTech 130 2015 – Afbeelding 2
Peugeot 2008 PureTech 130 2015 – Afbeelding 3
Peugeot 2008 PureTech 130 2015 – Afbeelding 4
Peugeot 2008 PureTech 130 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 130 (JG-929-G)

Wat is de APK status van JG-929-G?

De APK van JG-929-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JG-929-G een import auto?

Ja, JG-929-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JG-929-G gehad?

JG-929-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?

De natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook komt verhoogd olieverbruik en injectorproblemen voor.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing belt vervanging kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Is het verstandig om een timing chain retrofit te laten uitvoeren?

Ja, de retrofit vervangt de kwetsbare natte riem door een ketting, wat de betrouwbaarheid en levensduur van de motor aanzienlijk verbetert.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing belt (wet belt) slijtage en breuk

De natte rubber timing belt kan door oliebad en hitte voortijdig verslijten en breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, motorstoringlampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, soms ook lekkage bij timing chain tensioner.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Versnellingsbak kan na verloop van tijd schakelmoeilijkheden vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Haperend schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 2008 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat