Kenteken check SV-909-V
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 142.437 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SV909V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken SV-909-V
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken SV-909-V
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken SV-909-V
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken SV-909-V
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 130 (2015) – Kenteken SV-909-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktisch interieur
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Koolstofophoping op inlaatkleppen kan motorstoringen veroorzaken
- Soms haperende koppeling of stroef schakelen bij hogere kilometerstanden
- Turboproblemen komen minder voor, maar injectoren kunnen vervuilen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Automatische versies hebben vaker problemen, handgeschakeld is aan te raden
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-909-V is een rode Peugeot 2008 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 96 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.530.
De 1.2 PureTech motorcode voor deze 1199cc 3-cilinder benzinemotor is vaak aangeduid als de EB2 (PureTech). Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de timingketting en koolstofophoping op de inlaatkleppen, wat kan leiden tot motorstoringen en storingslampjes. De motor maakt gebruik van een natte distributieketting (wet belt), wat onderhoud vereist om slijtage te voorkomen. Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze 1.2 PureTech zonder turbo, maar injectoren kunnen soms problemen geven door vervuiling.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een haperende koppeling of versnellingsbak die wat stroef schakelt bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen. De automatische versies van de 2008 uit deze periode hebben vaker klachten, maar de handgeschakelde versies zijn robuuster.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar timingketting onderhoud of vervanging kan enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech uit 2013 met kenteken SV-909-V is het belangrijk om te controleren of het distributiesysteem goed onderhouden is, gezien de bekende timingkettingproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op koolstofophoping in de motor en eventuele storingscodes. De handgeschakelde versies zijn aan te raden boven automaat vanwege betrouwbaarheid. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Peugeot 2008 met kenteken SV-909-V uit 2015 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoud van de timingketting en motorconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,797 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 08
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 130 (SV-909-V)
Wat is de APK status van SV-909-V?
De APK van SV-909-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-909-V een import auto?
Ja, SV-909-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-909-V gehad?
SV-909-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EB2, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo die 96 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de natte distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat tot motorstoringen kan leiden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 2008 1.2 PureTech in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk is 5,5-6,0 l/100 km realistischer afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versie betrouwbaarder dan de automatische?
Ja, de handgeschakelde versies zijn over het algemeen robuuster en hebben minder klachten dan de automatische versies.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en problemen
De natte distributieketting (wet belt) kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelende geluiden uit motorruimte.
Koolstofophoping op inlaatkleppen
Opbouw van koolstofafzettingen op de inlaatkleppen kan de motorprestaties verminderen en storingscodes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Service lampje, verminderde motorrespons, lichte motorstoringen.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in moeilijk schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Elektrische storingen en sensoren
Soms problemen met sensoren zoals TPMS of storingen in de boordelektronica.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
