Kenteken check KD-360-F

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 158.807 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-408750
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KD-360-F
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-360-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken KD-360-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
95

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken KD-360-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken KD-360-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken KD-360-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken KD-360-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.670
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
331 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN02
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Bekeken
264 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Moderne 3-cilinder PureTech motor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een compacte auto.
  • Redelijk complete uitrusting in de Allure uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing belt (wet belt) die kan breken en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparatie van timing belt/ketting kan kostbaar zijn.
  • Soms schakelproblemen of slijtage aan handgeschakelde transmissie.
  • Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller door reputatie motorproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken KD-360-F is een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.079 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is onderdeel van de PureTech-serie met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. Echter, de vroege PureTech-motoren uit deze generatie kampen met een aantal bekende problemen, vooral gerelateerd aan de timing belt (ook wel 'wet belt') die in olie loopt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en kettingproblemen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de duurzaamheid aanzienlijk verbetert[1][4]. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, hoewel deze minder frequent zijn dan de timing belt kwesties.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €800 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Timing belt vervanging of ketting retrofit kan eenmalig een hogere investering vragen (tussen €800 en €1500)[1][4].

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken KD-360-F is het belangrijk om te controleren of de timing belt al is vervangen of dat de ketting retrofit is uitgevoerd. Dit voorkomt dure motorschade. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar wees alert op de bekende motorproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken KD-360-F uit 2016 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring. De 1.2 PureTech motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing belt/ketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en eventuele retrofit van de timing ketting is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerassistent €400
Navigatie €540
eCall Pakket
Leer €950
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,137 km geregistreerd

XXX,137 km
INFO
7 april 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,068 km geregistreerd

XXX,068 km
INFO
24 maart 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

XXX,066 km
INFO
24 januari 2022
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,088 km geregistreerd

42,088 km INFO
13 mei 2019
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

2,041 km INFO
20 september 2016
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN02
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 329 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 130 (KD-360-F)

Wat is de APK status van KD-360-F?

De APK van KD-360-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KD-360-F een import auto?

Ja, KD-360-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-360-F gehad?

KD-360-F heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?

De natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook komt verhoogd olieverbruik en injectorproblemen voor.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing belt vervanging kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Is het verstandig om een timing chain retrofit te laten uitvoeren?

Ja, de retrofit vervangt de kwetsbare natte riem door een ketting, wat de betrouwbaarheid en levensduur van de motor aanzienlijk verbetert.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing belt (wet belt) slijtage en breuk

De natte rubber timing belt kan door oliebad en hitte voortijdig verslijten en breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, motorstoringlampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, soms ook lekkage bij timing chain tensioner.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Versnellingsbak kan na verloop van tijd schakelmoeilijkheden vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Haperend schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 2008 PureTech 130 kentekens

Type Plaat