Kenteken check JH-426-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 369.669 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JH426R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken JH-426-R
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken JH-426-R
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken JH-426-R
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken JH-426-R
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken JH-426-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1733 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 140 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Schakelbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV
Uitgebreide analyse
Kenteken JH-426-R is een zwarte Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €41.782.
De 2.0 TDCi motor met 1997cc is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'DW10' familie. Deze levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of vastlopen, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2010 met kenteken JH-426-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie te testen op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Ford Galaxy met kenteken JH-426-R uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector beschadigd
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (JH-426-R)
Wat is de APK status van JH-426-R?
De APK van JH-426-R is verlopen op 04-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JH-426-R een import auto?
Ja, JH-426-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-426-R gehad?
JH-426-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Galaxy 2010?
De motorcode is meestal onderdeel van de DW10 familie, vaak aangeduid als 'Puma' motor, 1997cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Trend uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
