Kenteken check JH-648-X
APK verlopen - 6+ eigenaars - 295.798 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JH648X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2010) – Kenteken JH-648-X
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2010) – Kenteken JH-648-X
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2010) – Kenteken JH-648-X
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2010) – Kenteken JH-648-X
Prestaties Skoda Fabia 1.6 TDI (2010) – Kenteken JH-648-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1204 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 4,5-5,5 L/100 km in praktijk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke en betrouwbare 1.2 TDI EA189 motor
- Lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Transmissie kan bij hoge km-standen synchronisatieproblemen krijgen
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe
Volledige analyse
Kenteken JH-648-X is een zwarte Skoda Fabia 1.2 TDI Ambition uit 2010, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 is een compacte en zuinige auto, populair op de Nederlandse markt vanwege zijn degelijkheid en lage gebruikskosten.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia is EA189, een 1.2 TDI Common Rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen en 180 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke prestaties voor een kleine diesel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is wel gemeld bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakslijtage en synchronisatieproblemen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden gecontroleerd. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen, maar zijn niet structureel. De handling van de Fabia is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TDI Ambition uit 2007 met kenteken JH-648-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige en compacte dieselauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken JH-648-X uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Fabia een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 53
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.6 TDI (JH-648-X)
Wat is de APK status van JH-648-X?
De APK van JH-648-X is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JH-648-X een import auto?
Ja, JH-648-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JH-648-X gehad?
JH-648-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is EA189, een 1.2 liter 3-cilinder Common Rail turbodiesel met 55 kW (75 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieproblemen optreden, vooral bij de 2e en 3e versnelling, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatieproblemen versnellingsbak
Versleten synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij 2e en 3e versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1204 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
