Kenteken check JHT-19-H

APK verlopen - 76.775 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-365238
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JHT-19-H
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JHT-19-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken JHT-19-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken JHT-19-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
85

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken JHT-19-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken JHT-19-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken JHT-19-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 35.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1027 dagen verlopen
Eigenaren
Onbekend
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Bekeken
684 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Comfortabele rijervaring
  • Luxueuze interieur
  • Lage wegenbelasting
  • Goede wegligging
  • Zuinig brandstofverbruik

Minpunten

  • Relatief hoge aanschafprijs
  • Gebrek aan kracht bij accelereren
  • Mogelijke trage schakelingen bij automatische transmissie

Volledige analyse

Kenteken JHT-19-H is een zwarte Mazda 3 uit 2019 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de compacte middenklasse, maar wat zijn de voor- en nadelen? In dit rapport vind je gedetailleerde informatie over de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Luxury uit 2019.

De Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Luxury heeft een 2.0-liter benzinemotor, niet een 1998cc motor zoals vermeld. Deze motor levert 122 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn zelden een probleem bij goed onderhoud.

De automatische transmissie van de Mazda 3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een aanbevolen service-interval van 15.000 km.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service.

De Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Luxury biedt een comfortabele rijervaring en een luxueuze uitstraling. Voordelen zijn de ruime interieur, goede wegligging, en de lage wegenbelasting voor een 90 pk motor in Nederland. Nadelen zijn de relatief hoge aanschafprijs en het gebrek aan kracht bij het accelereren.

Deze zwarte Mazda 3 met kenteken JHT-19-H uit 2019 is een solide keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de transmissie te onderzoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 1
oktober 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 2
oktober 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 3
oktober 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 4
oktober 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 – Afbeelding 5
oktober 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-07-2022

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 213 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (JHT-19-H)

Wat is de APK status van JHT-19-H?

De APK van JHT-19-H is verlopen op 25-07-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JHT-19-H een import auto?

Ja, JHT-19-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G?

De motorcode is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar het is een SkyActiv-G motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G?

Ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens WLTP.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 90 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een motor van 90 pk is lager dan voor krachtigere motoren, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Luxury?

Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Ongeveer €500 voor APK en service.

Is de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G betrouwbaar?

Over het algemeen is de Mazda 3 betrouwbaar, maar er kunnen problemen zijn met de transmissie en elektronica.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Trage schakelingen transmissie

Trage schakelingen bij automatische transmissie

Signalen:

Vertraagde respons bij accelereren

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Signalen:

Meer olie verbruiken dan normaal

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Intermitterende elektronische storingen

Signalen:

Onverwachte foutmeldingen op dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid kentekens

Type Plaat