Kenteken check JK-419-H
APK verlopen - 7+ eigenaars - 113.255 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken JK419H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte Diesel (2016) – Kenteken JK-419-H
Waardebehoud Maserati Quattroporte Diesel (2016) – Kenteken JK-419-H
Onderhoud Maserati Quattroporte Diesel (2016) – Kenteken JK-419-H
Veiligheid Maserati Quattroporte Diesel (2016) – Kenteken JK-419-H
Prestaties Maserati Quattroporte Diesel (2016) – Kenteken JK-419-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Quattroporte Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2060 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Exclusief Italiaans design en uitstraling
- Ruime, luxueuze interieur met hoogwaardige materialen
- Krachtige, zuinige 3.0 V6 dieselmotor met veel koppel
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Zeldzaamheid op de Nederlandse markt
- Goede trekkracht en geschikt voor lange ritten
Nadelen
- Hoge wegenbelasting (€1.944/jaar in 2025)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkt netwerk van gespecialiseerde garages
- Matig waardebehoud; sterke prijsdaling tweedehands
- Risico op dure motor- en transmissieproblemen
- Elektronische storingsgevoeligheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-419-H is een zwarte Maserati Quattroporte uit 2016 met een 2987cc 6-cilinder diesel (202pk) en automaat. Deze luxe sedan, ooit nieuwprijs €131.003, biedt Italiaans design, ruimte en exclusiviteit, maar vraagt om een kritische blik op techniek, onderhoud en kosten. Dit rapport geeft een eerlijk, actueel beeld voor de Nederlandse koper.
De 3.0 D GranLusso uit 2016 is uitgerust met een 2987cc V6 dieselmotor (motorcode: VM A630 DOHC, ook bekend als de VM Motori A630, ontwikkeld in samenwerking met Fiat Powertrain Technologies). Deze motor is technisch verwant aan die in de Jeep Grand Cherokee en Alfa Romeo Giulia, maar is in de Maserati Quattroporte afgestemd op luxe en koppel. De 202pk-versie is zeldzaam op de Nederlandse markt en valt in de hogere wegenbelastingschijf.
De Quattroporte 3.0 D heeft een 8-traps automaat van ZF (8HP70), een beproefde transmissie die ook in andere premiummerken wordt gebruikt. Toch zijn er meldingen van ruw schakelen, vertraagde respons en incidentele storingen bij oudere exemplaren[1]. Regelmatig onderhoud (olie en filter elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kan snel €3.000-€5.000 kosten.
Onderhoudskosten voor de Maserati Quattroporte liggen aanzienlijk hoger dan bij Duitse concurrenten. Een grote beurt (incl. distributieriem, olie, filters) kost al snel €1.500-€2.000 bij een specialist. APK (€50-€100) en wegenbelasting (€1.944 per jaar in 2025 voor 202pk diesel) zijn vaste lasten. Reparaties aan elektronica of motor kunnen oplopen tot duizenden euro’s per keer.
Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken JK-419-H uit 2016 is een statement, maar vraagt om een geïnformeerde koper. Koop alleen met uitgebreide onderhoudshistorie en overweeg een uitgebreide keuring. Een uitgebreide garantie is sterk aan te raden.
Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken JK-419-H uit 2016 biedt unieke styling, ruimte en rijplezier, maar kent hoge vaste lasten en technische risico’s. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en reparaties, blijft het een bijzondere keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maserati Quattroporte Diesel (JK-419-H)
Wat is de APK status van JK-419-H?
De APK van JK-419-H is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-419-H een import auto?
Nee, JK-419-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-419-H gehad?
JK-419-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Maserati Quattroporte 3.0 D?
WLTP: ca. 6,0 l/100km. Praktijk: 7,5-9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
€1.944 per jaar voor een diesel met 202pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Grote beurt: €1.500-€2.000, kleine beurt: €500-€800, APK: €50-€100. Reparaties kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 V6 dieselmotor?
Technisch solide, maar gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Hoge kilometerstanden vragen om alertheid op turbo, injectoren en distributie.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €30.000 en €40.000 voor een goed exemplaar uit 2016, afhankelijk van staat en kilometerstand[7].
Hoe is het waardebehoud?
Matig tot slecht; sterke prijsdaling tweedehands door hoge onderhoudskosten en beperkte vraag.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Geen specifieke meldingen van massale problemen bij de 3.0 D, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is complex en kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vooral bij intensief gebruik. Vervanging is duur (€2.000+ per stuk).
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, olieverlies, rookontwikkeling
Injectorproblemen
Diesel-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan. Vervanging kost €400-€600 per stuk.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, storingslampje
Automaat-storingen
Incidenteel ruw schakelen, vertraagde respons of complete uitval. Vaak gerelateerd aan software of slijtage aan koppelomvormer/kleppenlichaam.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging, storingslampje
Elektronische storingen
Sporadische meldingen van storingslampjes, onbetrouwbare sensoren en problemen met het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Maserati Quattroporte Diesel exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
