Kenteken check JK-663-D
APK verlopen - 7 eigenaars - 230.656 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken JK663D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.6 DDiS (2016) – Kenteken JK-663-D
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.6 DDiS (2016) – Kenteken JK-663-D
Onderhoud Suzuki Vitara 1.6 DDiS (2016) – Kenteken JK-663-D
Veiligheid Suzuki Vitara 1.6 DDiS (2016) – Kenteken JK-663-D
Prestaties Suzuki Vitara 1.6 DDiS (2016) – Kenteken JK-663-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.6 DDiS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1400 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 DDiS-dieselmotor met veel koppel (320 Nm) en automaat – ideaal voor trekken en slepen[3][7]
- Allgrip 4x4-systeem voor extra grip bij slecht weer of licht terrein
- Comfortabele en ruime zitplaatsen, goede zichtbaarheid door hoge zit[4]
- Betrouwbare basis, weinig elektronische kinderziektes
- Degelijke uitrusting in High Executive-uitvoering (o.a. climate control, lederen bekleding, navigatie)
- Goede actieradius (800+ km op een tank)[2]
Waar je op moet letten
- Automaat is zeldzaam en duurder in onderhoud dan handgeschakelde versie
- Interieur voelt wat basic en harde kunststoffen domineren[4]
- Meer weg- en windlawaai dan concurrerende modellen[4]
- Waardeverlies door dieselgate en strenger milieubeleid
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Geen full-hybrid of plug-in variant beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken JK-663-D is een witte Suzuki Vitara uit 2016 met een 1598cc dieselmotor, automaat en vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke High Executive Allgrip TCSS-variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Suzuki Vitara 1.6D High Executive Allgrip TCSS (2016) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder dieselmotor (motorcode: **D16A** of **D16DT** – Suzuki gebruikt deze codes voor de 1.6 DDiS, maar exacte code voor deze uitvoering is niet publiekelijk gedocumenteerd; in de praktijk wordt meestal ‘1.6 DDiS’ gebruikt als aanduiding). Het vermogen bedraagt 88 kW (120 pk) en het koppel 320 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor een compacte SUV[3][7]. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automaat (Aisin-serie, type TCSS), wat zeldzaam is in deze klasse en zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg[3].
De automaat (TCSS) is betrouwbaar, maar minder sportief dan een handgeschakelde versie. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handbak, vooral bij grote revisies (olie en filter verversen, eventueel koppelomvormer). Geen grote, structurele problemen bekend, maar let op vroege versnellingsbakken: soms schakelproblemen of ‘trekken’ bij koud starten (eigenaarsfora). Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) rond de 4,5–5,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de Allgrip 4x4[2]. **Wegenbelasting**: Voor 88 kW (120 pk) diesel betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Standaardkosten, geen bijzonderheden. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. **Reparaties**: Geen structurele motorproblemen, maar turbo, injectoren en EGR-klep kunnen op termijn aandacht vragen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
**Marktwaarde**: Originele nieuwprijs was €34.959. Huidige occasionwaarde (2025) voor een 2016 exemplaar in goede staat: €12.000–€16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk voor een compacte SUV; dieselmodellen dalen sneller in waarde door milieubeleid.
Deze witte Suzuki Vitara met kenteken JK-663-D uit 2016 is een praktische, zuinige en comfortabele compacte SUV met vierwielaandrijving en automaat. Het is een zeldzame combinatie in deze klasse, met voldoende trekkracht en een degelijke uitrusting. Let op onderhoudshistorie en bekende dieselproblemen bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 05
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.6 DDiS (JK-663-D)
Wat is de APK status van JK-663-D?
De APK van JK-663-D is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-663-D een import auto?
Nee, JK-663-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-663-D gehad?
JK-663-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Suzuki Vitara 1.6D 88pk in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 88 kW in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6D automaat?
Tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de 4x4[2].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Vitara?
De Aisin 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is duurder dan bij een handbak. Schakelproblemen komen incidenteel voor, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Wat is de actieradius op een volle tank?
Ongeveer 800–850 km, afhankelijk van rijomstandigheden[2].
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 DDiS?
Turbo, EGR-klep, injectoren en timing chain kunnen op termijn problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel is deze Vitara nu nog waard?
Tussen €12.000 en €16.000 voor een 2016 exemplaar in goede staat, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Turbo problemen
Turbolader kan na 150.000+ km slijtage vertonen (roetophoping, olielekkage)
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
EGR-klep vervuiling
EGR-klep en klepzitting vervuilen door roet, vooral bij veel korte ritten
Signalen:
Ruw stationair, storingslampje, vermogensverlies
Injector problemen
Injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Minder soepel stationair, meer verbruik, storingslampje
Timing chain slijtage
Timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Automaat schakelproblemen
Soms schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik
Signalen:
Horten, schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.6 DDiS exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
