Kenteken check JKB-52-Z
2+ eigenaars - 367.656 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JKB52Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 (2013) – Kenteken JKB-52-Z
Waardebehoud Volvo V40 D2 (2013) – Kenteken JKB-52-Z
Onderhoud Volvo V40 D2 (2013) – Kenteken JKB-52-Z
Veiligheid Volvo V40 D2 (2013) – Kenteken JKB-52-Z
Prestaties Volvo V40 D2 (2013) – Kenteken JKB-52-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1476 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag verbruik en CO2-uitstoot
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Comfortabele en stabiele wegligging met onafhankelijke ophanging
- Ruime uitrusting in Kinetic uitvoering voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor van 84 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Niet de snelste in zijn segment qua acceleratie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken JKB-52-Z is een grijze Volvo V40 1.6 D2 Kinetic uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €27.695.
De motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in deze Volvo V40 is D4162T, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met een compressieverhouding van 16:1 en een vermogen van ongeveer 84 pk (114 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming). Deze motor levert een koppel van circa 270 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 94 g/km volgens WLTP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.6 D2 Kinetic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de V40 is goed voor zijn klasse, met een voorwielaandrijving en een onafhankelijke wielophanging die zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Kinetic met kenteken JKB-52-Z uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met degelijke rijeigenschappen. Let op dat de kilometerstand en onderhoudstoestand bepalend zijn voor toekomstige kosten.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken JKB-52-Z uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1.6 D2 motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is bij oudere exemplaren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Knipperlichten zitten los, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Knipperlichten zitten los, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 D2 (JKB-52-Z)
Is JKB-52-Z een import auto?
Ja, JKB-52-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKB-52-Z gehad?
JKB-52-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor?
De motorcode is D4162T, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling na circa 150.000 km verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Symptomen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D2 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
