Kenteken check JKX-50-F

APK verlopen - 116.069 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-471948
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JKX-50-F
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JKX-50-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018

Betrouwbaarheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken JKX-50-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken JKX-50-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken JKX-50-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken JKX-50-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2018) – Kenteken JKX-50-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.870
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1264 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4NG
Vergelijkbare kentekens
70 voertuigen
Bekeken
548 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1879 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte 2.0 GDI hybride motor met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische Sportswagon carrosserie
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business DynamicLine uitvoering
  • Goed waardebehoud door hybride technologie en merkbetrouwbaarheid

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten voor hybride componenten
  • Beperkte actieradius op alleen elektrische modus
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen
  • Minder krachtige motoroutput vergeleken met niet-hybride varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken JKX-50-F is een witte Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV Business DynamicLine uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2016 combineert een krachtige hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne technologie.

De motor van deze Kia Optima Sportswagon is een 2.0-liter GDI (Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor met een cilinderinhoud van 1999cc. De motorcode voor deze 2.0 GDI PHEV is doorgaans 'G4NH' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 115 pk aan pure benzinekracht, gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. De motor is voorzien van directe injectie en een hybride systeem dat zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant minder frequent dan bij oudere benzinemotoren, mede door het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert. Wel is het belangrijk om het olieverbruik goed te monitoren, hoewel ernstige olieverbruikproblemen bij deze motor niet veelvuldig voorkomen.

De Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen problemen ontstaan bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1,7 tot 2,0 liter per 100 km, mede afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en het laadgedrag van de batterij. De wegenbelasting voor een 115 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.

Bij aankoop van een Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV Business DynamicLine met kenteken JKX-50-F uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates die de efficiëntie kunnen verbeteren. Door de hybride techniek is deze auto zeer geschikt voor zowel stads- als snelwegritten met een gunstig brandstofverbruik. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen om onverwachte kosten te vermijden.

Deze witte Kia Optima Sportswagon met kenteken JKX-50-F uit 2018 is een praktische en zuinige hybride combi met een betrouwbare 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en moderne hybride auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2018 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-09-2021

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4NG
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 375 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 192 km/u
Gecombineerd verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 33 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (JKX-50-F)

Wat is de APK status van JKX-50-F?

De APK van JKX-50-F is verlopen op 25-09-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JKX-50-F een import auto?

Ja, JKX-50-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.

Welke motorcode heeft de 2.0 GDI hybride motor?

De motorcode is meestal 'G4NH' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en reguliere service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, maar bij goed onderhoud zijn deze zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit vermindering

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Symptomen:

Kortere elektrische actieradius, hogere benzineconsumptie.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door motorbelasting of slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sporadische foutmeldingen of storingen in het hybride managementsysteem kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1879 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid in Nederland

Type Plaat