Kenteken check ZR-237-N

APK geldig tot mrt 2028 - 15 eigenaars - 116.523 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-074640
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZR-237-N
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZR-237-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019

Betrouwbaarheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken ZR-237-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken ZR-237-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken ZR-237-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken ZR-237-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken ZR-237-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 43.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
725 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4NG
Vergelijkbare kentekens
114 voertuigen
Bekeken
528 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1815 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 2.0 GDI hybride motor met gecombineerd 202 pk vermogen
  • Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met grote laadruimte
  • Zeer stille en soepele 6-traps automatische transmissie
  • Aantrekkelijk laag verbruik in praktijk bij regelmatig laden
  • Comfortabele rijervaring met goed getunede ophanging
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in ExecutiveLine

Minpunten

  • Extra gewicht door batterij beïnvloedt dynamiek iets
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 30 km)
  • Minder sportief rijgedrag vergeleken met conventionele benzineversies
  • Onderhoud en batterijvervanging kunnen hogere kosten geven op lange termijn
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door specifieke hybride techniek
  • Achteruitzicht kan beperkt zijn door design van achterruit

Volledige analyse

Kenteken ZR-237-N is een witte Kia Optima Sportswagon uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor (2.0 GDI PHEV ExecutiveLine). Deze combi uit 2016 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €46.800. De auto combineert een 156 pk benzinemotor met een 50 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 202 pk.

De motorcode voor de 1999cc 4-cilinder GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor in deze Kia Optima PHEV is doorgaans gekoppeld aan de Hyundai-Kia Theta II motorfamilie, specifiek een 2.0-liter inline-4 met directe injectie en een vermogen van 156 pk (115 kW) bij 6000 rpm. Deze motor werkt samen met een 50 kW elektromotor en een 11,26 kWh lithium-polymeer batterij, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 202 pk en 375 Nm koppel. De motor is atmosferisch (niet turbo) en voldoet aan Euro 6b emissienormen.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit kaliber, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een comfortabele en stille rijervaring, met een 0-100 km/h tijd rond 9,4 seconden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor deze 115 pk (85 kW) hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.

Bij aankoop van een Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV ExecutiveLine met kenteken ZR-237-N uit 2019 is het raadzaam om te controleren op volledig onderhoudsboekje, vooral de staat van de hybride batterij en de werking van het laadsysteem. Controleer ook de staat van de remmen en banden, gezien het extra gewicht van de batterij. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, ideaal voor wie een ruime, stille en zuinige combi zoekt.

Deze witte Kia Optima Sportswagon met kenteken ZR-237-N uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele hybride combi met een moderne 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik, goede uitrusting en een ruime laadruimte is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en ruimte waarderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,291 km geregistreerd

XXX,291 km
INFO
8 september 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,303 km geregistreerd

XXX,303 km
INFO
8 september 2023
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juli 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

31 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan

Voertuigfoto's

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 1
oktober 2024
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 2
oktober 2024
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 3
oktober 2024
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 4
oktober 2024
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 5
oktober 2024
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 6
september 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 7
september 2025
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2019 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-03-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4NG
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 154 pk (113 kW)
Trekkracht 375 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Gecombineerd verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 34 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (ZR-237-N)

Wat is de APK status van ZR-237-N?

De APK van ZR-237-N is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZR-237-N een import auto?

Nee, ZR-237-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZR-237-N gehad?

ZR-237-N heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in deze Kia Optima Sportswagon?

De motorcode is onderdeel van de Hyundai-Kia Theta II motorfamilie, een 2.0-liter inline-4 GDI motor zonder turbo, met ongeveer 156 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig meldingen van ernstige defecten bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, mogelijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injector vervuiling, maar deze komen niet bij alle exemplaren voor.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Theta II 2.0 GDI motoren kunnen timing chain spanners en kettingen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties

Let op
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de lithium-polymeer batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en hybride prestaties vermindert.

Symptomen:

Kortere EV-range, langere laadtijden, verminderde brandstofbesparing

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige schakelingen of vertragingen optreden door versleten transmissieolie of mechanische slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, transmissielampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 GDI motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie motoren kunnen last hebben van injector vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid modellen

Auto Nummerplaat