Kenteken check JL-777-X

APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 153.125 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-529373
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JL-777-X
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
2008 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JL-777-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-777-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
95

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-777-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-777-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-777-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JL-777-X

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 26.430
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
235 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN02
Aantal in Nederland
125 voertuigen
Aantal keren bekeken
273 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Moderne 3-cilinder PureTech motor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een compacte auto.
  • Redelijk complete uitrusting in de Allure uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing belt (wet belt) die kan breken en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparatie van timing belt/ketting kan kostbaar zijn.
  • Soms schakelproblemen of slijtage aan handgeschakelde transmissie.
  • Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller door reputatie motorproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JL-777-X is een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.079 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is onderdeel van de PureTech-serie met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. Echter, de vroege PureTech-motoren uit deze generatie kampen met een aantal bekende problemen, vooral gerelateerd aan de timing belt (ook wel 'wet belt') die in olie loopt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en kettingproblemen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de duurzaamheid aanzienlijk verbetert[1][4]. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, hoewel deze minder frequent zijn dan de timing belt kwesties.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €800 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Timing belt vervanging of ketting retrofit kan eenmalig een hogere investering vragen (tussen €800 en €1500)[1][4].

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken JL-777-X is het belangrijk om te controleren of de timing belt al is vervangen of dat de ketting retrofit is uitgevoerd. Dit voorkomt dure motorschade. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar wees alert op de bekende motorproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken JL-777-X uit 2016 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring. De 1.2 PureTech motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing belt/ketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en eventuele retrofit van de timing ketting is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerassistent €400
Navigatie €540
eCall Pakket
Leer €950
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,357 km geregistreerd

XXX,357 km
INFO
12 juni 2021
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,322 km geregistreerd

XXX,322 km
INFO
29 november 2020
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

25 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HN02
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,16 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,57 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 329 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 130 (JL-777-X)

Wat is de APK status van JL-777-X?

De APK van JL-777-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JL-777-X een import auto?

Nee, JL-777-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JL-777-X gehad?

JL-777-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?

De natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook komt verhoogd olieverbruik en injectorproblemen voor.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing belt vervanging kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Is het verstandig om een timing chain retrofit te laten uitvoeren?

Ja, de retrofit vervangt de kwetsbare natte riem door een ketting, wat de betrouwbaarheid en levensduur van de motor aanzienlijk verbetert.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing belt (wet belt) slijtage en breuk

De natte rubber timing belt kan door oliebad en hitte voortijdig verslijten en breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, motorstoringlampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, soms ook lekkage bij timing chain tensioner.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Versnellingsbak kan na verloop van tijd schakelmoeilijkheden vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 2008 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie