Kenteken check JN-277-Z

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 313.730 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-831284
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JN-277-Z
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-277-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Cng
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken JN-277-Z

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken JN-277-Z

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken JN-277-Z

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken JN-277-Z

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2012) – Kenteken JN-277-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.543
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
111 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
CDG
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
1.032 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1647 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.4 TSI EcoFuel aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat met snelle schakelingen
  • Ruime en praktische stationwagen met 523-1651 liter bagageruimte
  • R-line styling voor sportieve uitstraling
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij aardgas en 110 pk
  • Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
  • DSG-automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
  • Turbo kan lekkages ontwikkelen na langdurig gebruik
  • Injectoren kunnen onderhoud vereisen bij hoge kilometerstand
  • Beperkte tankinhoud aardgas (ca. 31 liter) en afhankelijkheid van CNG-tankstations
  • Hogere onderhoudskosten dan standaard benzineversies

Uitgebreide analyse

Kenteken JN-277-Z is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor die op aardgas (EcoFuel) rijdt en een automatische transmissie heeft. Deze R-line uitvoering combineert sportieve styling met zuinige en milieuvriendelijke techniek.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI EcoFuel motor is doorgaans de EA111 of een variant daarvan, specifiek aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 110-150 pk (afhankelijk van afstemming) en 220 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), mogelijke turbo lekkages (licht tot matig), en injectoren die bij hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De automaat in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppeling, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag en past goed bij de aardgasmotor.

Het gemiddelde verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 17 tot 1 op 23,3 km per kg aardgas, wat gunstig is ten opzichte van benzine. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland is relatief laag, mede dankzij de aardgasvariant met een gunstige CO2-uitstoot van circa 119 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI R-line EcoFuel met kenteken JN-277-Z uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer ook de werking van het aardgassysteem en tankinstallatie. Deze auto is ideaal voor wie milieubewust wil rijden met een ruime stationwagen en lage gebruikskosten. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen olielekkages zijn.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken JN-277-Z uit 2012 is een praktische en zuinige stationwagen met een moderne 1.4 TSI EcoFuel motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, vooral voor wie veel kilometers maakt op aardgas.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €85
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1250
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €575

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2025
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
1 september 2021
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

7 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDG
Aandrijftype Cng
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (JN-277-Z)

Wat is de APK status van JN-277-Z?

De APK van JN-277-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JN-277-Z een import auto?

Ja, JN-277-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JN-277-Z gehad?

JN-277-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI EcoFuel motor?

De motorcode is meestal EA111, aangepast voor aardgas (CNG) gebruik met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze aardgasvariant?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 23,3 km per kg aardgas, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk Passat in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de aardgasvariant en CO2-uitstoot rond 119 g/km, meestal enkele tientallen euro's per maand.

Is de distributieketting een zwak punt?

Ja, distributieketting en kettinggeleiders kunnen na 150.000 km slijten en moeten dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage

Na langdurig gebruik kunnen turboladers lekkages ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, vooral bij aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel modellen

Type Plaat