Kenteken check JN-654-N

Kenteken JN-654-N is een bruine Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire middenklasse combi, specifiek gericht op de 2.0 CDTI Sport (96pk) handgeschakelde variant. De informatie is gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1956cc 4-cilinder turbodiesel in de Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport (96pk) is bekend onder de motorcode **A20DTH** (Fiat JTDm-serie, ook wel Multijet genoemd)[2]. Deze motor is voorzien van common-rail injectie, turbo, intercooler, DPF (roetfilter) en voldoet aan Euro 5-norm. Het vermogen bedraagt 96pk (71 kW) bij 4000 tpm, met een koppel van 300 Nm bij 1750 tpm[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motorcode, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. Controleer regelmatig op kettinggeruis (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Regelmatig onderhoud en gebruik van additieven wordt aangeraden (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik (yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (F40) is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakgeruis of moeizame schakeling (yellow). Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km, kosten ca. €150-€200. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen kosten oplopen tot €1000-€1500 (afhankelijk van schade).

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaangedreven Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport biedt een comfortabele, rustige rijervaring. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Het chassis is degelijk, maar kan bij hoge snelheden wat bodyroll vertonen. De auto is geschikt voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer.

## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** Officieel verbruik ca. 4,5 l/100km (52,3 mpg)[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting (96pk in Nederland)** De wegenbelasting voor een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (96pk) bedraagt in 2025 ca. **€88 per kwartaal** (€352 per jaar), gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, etc.). - **Bandenset:** €400-€600 per 3-4 jaar. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2011 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport (96pk) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat en uitvoering. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is de restwaarde ca. 15-20% van de nieuwprijs.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en betrouwbaar:** De 2.0 CDTI-motor is zuinig in verbruik en bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud[1][2]. - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (540-1530 liter), comfortabele zitplaatsen en veel praktische details[4]. - **Degelijke afwerking:** Goede materialen en afwerking voor de middenklasse. - **Lage onderhoudskosten:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. - **Comfortabel rijgedrag:** Rustige motor, goede geluidsisolatie. - **Goede veiligheid:** Euro NCAP 5 sterren (2008). **Nadelen** - **Matig vermogen:** 96pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Bodyroll:** Bij snelle bochten voelbaar, zeker met volle belading. - **Ouderwets interieur:** Infotainment en bediening voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen. - **DPF-problemen:** Bij vooral korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met dure reparaties tot gevolg (orange). - **Olieverbruik:** Bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen. - **Beperkte opties:** Weinig geavanceerde rijhulpsystemen standaard.

Deze bruine Opel Insignia Sports Tourer met kenteken JN-654-N uit 2011 is een degelijke, zuinige en praktische middenklasser met een betrouwbare dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die veel kilometers maken en waarde hechten aan lage kosten en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, DPF-status en eventuele turbo- of injectorproblemen. Met goed onderhoud is deze Insignia een verstandige keuze in het segment.