Kenteken check RF-878-R
APK verlopen - 10+ eigenaars - 258.626 km (peildatum apr 2024)
Let op: 23 bevindingen voor RF878R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken RF-878-R
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken RF-878-R
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken RF-878-R
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken RF-878-R
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken RF-878-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1530 liter)
- Comfortabele rit met goede wegligging voor zijn klasse
- Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met voldoende vermogen (96 kW / 130 pk)
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede standaarduitrusting in Cosmo-uitvoering met veel comfortopties
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden en hogere onderhoudskosten geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-878-R is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €43.595.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LDT, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor levert 96 kW (130 pk) of in sommige varianten 118 kW (160 pk). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en geluid kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal een GM Hydra-Matic 6T40 of 6T45. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo met kenteken RF-878-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken RF-878-R uit 2011 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 1956cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (RF-878-R)
Wat is de APK status van RF-878-R?
De APK van RF-878-R is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-878-R een import auto?
Ja, RF-878-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-878-R gehad?
RF-878-R heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 2.0-liter 4-cilinder CDTI dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
