Kenteken check JN-671-G
APK verlopen - 12 eigenaars - 292.577 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 29 bevindingen voor JN671G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2016) – Kenteken JN-671-G
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2016) – Kenteken JN-671-G
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2016) – Kenteken JN-671-G
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2016) – Kenteken JN-671-G
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2016) – Kenteken JN-671-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI Common Rail dieselmotor met 105 pk en 250 Nm koppel.
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakeltijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 81 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JN-671-G is een bruine SEAT Leon 1.6 TDI Style Connect uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €28.800 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze SEAT Leon is een 1.6 TDI Common Rail diesel met een cilinderinhoud van 1598 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC klepbediening en een turbo met intercooler. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDI voorkomt is de 'CAYC' of 'CAYB', beide 1.6-liter TDI motoren met 105 pk (77 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor levert een soepel koppel vanaf lage toeren en is zuinig in verbruik. De compressieverhouding is 16,2:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met injectoren en turbo, die hieronder verder worden toegelicht.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten bij DSG-transmissies kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, mechatronica storingen en schokkerig schakelen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0-4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €360-380 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Style Connect (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motorolie verversingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorstoringen. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze bruine SEAT Leon met kenteken JN-671-G uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een prettige automaat. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 TDI Style Connect een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de DSG-transmissie en motoronderdelen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (JN-671-G)
Wat is de APK status van JN-671-G?
De APK van JN-671-G is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JN-671-G een import auto?
Nee, JN-671-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-671-G gehad?
JN-671-G heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 TDI 105 pk motor in de SEAT Leon uit 2013 zijn CAYC en CAYB.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterverversingen. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon 1.6 TDI Style Connect?
De marktwaarde in 2025 ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of controlelampje motor.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan schokken of haperen bij lage snelheden door slijtage van koppelingen of mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruggelingen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon 1.6 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
