Kenteken check JN-974-P

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 90.395 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-622850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JN-974-P
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-974-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JN-974-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
95

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JN-974-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JN-974-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JN-974-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JN-974-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.410
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
332 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN02
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Bekeken
786 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Moderne 3-cilinder PureTech motor met goede prestaties voor zijn klasse.
  • Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een compacte auto.
  • Redelijk complete uitrusting in de Allure uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing belt (wet belt) die kan breken en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparatie van timing belt/ketting kan kostbaar zijn.
  • Soms schakelproblemen of slijtage aan handgeschakelde transmissie.
  • Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller door reputatie motorproblemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken JN-974-P is een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.079 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is onderdeel van de PureTech-serie met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. Echter, de vroege PureTech-motoren uit deze generatie kampen met een aantal bekende problemen, vooral gerelateerd aan de timing belt (ook wel 'wet belt') die in olie loopt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en kettingproblemen. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de duurzaamheid aanzienlijk verbetert[1][4]. Verder kunnen er problemen optreden met olieverbruik en injectoren, hoewel deze minder frequent zijn dan de timing belt kwesties.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €800 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Timing belt vervanging of ketting retrofit kan eenmalig een hogere investering vragen (tussen €800 en €1500)[1][4].

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken JN-974-P is het belangrijk om te controleren of de timing belt al is vervangen of dat de ketting retrofit is uitgevoerd. Dit voorkomt dure motorschade. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar wees alert op de bekende motorproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken JN-974-P uit 2016 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring. De 1.2 PureTech motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing belt/ketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en eventuele retrofit van de timing ketting is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerassistent €400
Navigatie €540
eCall Pakket
Leer €950
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,395 km geregistreerd

XXX,395 km
INFO
24 maart 2024
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

25 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band is beschadigd

Afbeeldingen

Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5
maart 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 6
september 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 7
september 2024
Peugeot 2008 PureTech 130 2016 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 329 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 130 (JN-974-P)

Wat is de APK status van JN-974-P?

De APK van JN-974-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JN-974-P een import auto?

Nee, JN-974-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JN-974-P gehad?

JN-974-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?

De natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook komt verhoogd olieverbruik en injectorproblemen voor.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing belt vervanging kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Is het verstandig om een timing chain retrofit te laten uitvoeren?

Ja, de retrofit vervangt de kwetsbare natte riem door een ketting, wat de betrouwbaarheid en levensduur van de motor aanzienlijk verbetert.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing belt (wet belt) slijtage en breuk

De natte rubber timing belt kan door oliebad en hitte voortijdig verslijten en breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, motorstoringlampje.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, soms ook lekkage bij timing chain tensioner.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Versnellingsbak kan na verloop van tijd schakelmoeilijkheden vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Haperend schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 2008 PureTech 130 kentekens

Type Plaat