Kenteken check JP-418-X
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 124.786 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken JP418X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2016) – Kenteken JP-418-X
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2016) – Kenteken JP-418-X
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2016) – Kenteken JP-418-X
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2016) – Kenteken JP-418-X
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2016) – Kenteken JP-418-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 185 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Sport Pro Line uitvoering
- Soepel schakelende 7- of 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat vereist regelmatig onderhoud voor optimale werking
- Wegenbelasting voor 185 pk benzineauto is relatief hoog
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-418-X is een grijze Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder 185pk benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Sport Pro Line uitvoering met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en degelijkheid.
De motor in deze Audi A4 Limousine is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de EA888 Gen 3 (type CAEB/CHHA afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 185 pk in de Nederlandse marktvariant, met een koppel van circa 350 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, mede dankzij de directe injectie en turbo. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line uit 2015 met kenteken JP-418-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de werking van de automaat en het quattro-systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken JP-418-X uit 2016 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en betrouwbare quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,973 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (JP-418-X)
Wat is de APK status van JP-418-X?
De APK van JP-418-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-418-X een import auto?
Nee, JP-418-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-418-X gehad?
JP-418-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen 3, met typenummers zoals CAEB of CHHA, afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 7- of 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn in reparatie als er problemen ontstaan.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1.200 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting kan gaan tikken of zelfs overslaan.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie problemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de luchtmassameter of gaskleppositiesensor kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
