Kenteken check JP-512-P
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 209.670 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP512P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken JP-512-P
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken JP-512-P
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken JP-512-P
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken JP-512-P
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken JP-512-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte en goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten dankzij goede balans tussen vermogen en verbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties vermindert
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-512-P is een grijze Opel Insignia 2.0 CDTI Sport uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.795 en beschikt over een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder CDTI dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals Z20DTH of A20DTH, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en een koppel rond 300 Nm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie in deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie die tijdig ververst moet worden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 96 pk dieselmotor ligt rond 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Sport met kenteken JP-512-P uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken JP-512-P uit 2010 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een zuinige 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 29
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
APK keuring details: 35
APK keuring details: 41
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (JP-512-P)
Wat is de APK status van JP-512-P?
De APK van JP-512-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-512-P een import auto?
Ja, JP-512-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-512-P gehad?
JP-512-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in de Opel Insignia 2.0 CDTI Sport uit 2008?
De motorcode is meestal Z20DTH of A20DTH, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
