Kenteken check JR-228-F
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 72.608 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JR228F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JR-228-F
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JR-228-F
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JR-228-F
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JR-228-F
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken JR-228-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1395cc TFSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid.
- Stijlvolle softtop cabriolet met comfortabele 2+2 zitconfiguratie.
- Soepele 6-traps automatische S tronic transmissie.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 16-17).
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen.
- Dakmechanisme kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte cabrio's.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
Uitgebreide analyse
Kenteken JR-228-F is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze Ambition Pro Line S uitvoering combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort in een stijlvolle softtop cabriolet.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (Cylinder on Demand). Deze motor levert ongeveer 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 203 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10,6 seconden. De compressieverhouding is 10:1, met een bore x stroke van 74,5 x 80 mm. Bekende motorproblemen zijn matig van aard en betreffen vooral de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om defecten te voorkomen. Ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,9 km (gemiddeld), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16-17 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto valt in Nederland in de lagere categorie, met een jaarlijkse kostenpost van circa €300-€400 afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2014 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn combinatie van stijl, prestaties en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie, en op eventuele tekenen van dakslijtage of lekkage.
Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken JR-228-F uit 2015 is een stijlvolle, betrouwbare en relatief zuinige cabriolet met een moderne 1395cc TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (JR-228-F)
Wat is de APK status van JR-228-F?
De APK van JR-228-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-228-F een import auto?
Ja, JR-228-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-228-F gehad?
JR-228-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 17 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 1 op 18,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De S tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
De turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Dakmechanisme lekkage
Na jaren kan het softtop dak gaan lekken of mechanisch haperen.
Signalen:
Vocht in interieur, moeilijk openen/sluiten dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
