Kenteken check JR-696-N
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 117.154 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JR696N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2016) – Kenteken JR-696-N
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2016) – Kenteken JR-696-N
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2016) – Kenteken JR-696-N
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2016) – Kenteken JR-696-N
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (2016) – Kenteken JR-696-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0 SkyActiv-G motor met 145 pk
- Betrouwbare en soepele handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Redelijk lage wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor
- Degelijke veiligheids- en rijhulpsystemen (facelift 2015)
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan voorkomen
- Timing chain spanning kan incidenteel problemen geven
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-696-N is een blauwe Mazda 6 uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 145 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €32.850.
De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G 2.0 benzinemotor is doorgaans 'PY' of 'PE' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en 210 Nm koppel bij 4000 tpm. De SkyActiv-G technologie combineert directe benzine-injectie met een hoog compressieverhouding (13:1) voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit niet wijdverbreid is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als prettig ervaren, wat bijdraagt aan de rijbeleving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 145 TS met kenteken JR-696-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain spanning. De handgeschakelde transmissie vraagt om een soepele bediening. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid voor een middenklasse sedan.
Deze blauwe Mazda 6 met kenteken JR-696-N uit 2016 is een betrouwbare en efficiënte middenklasse sedan met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een plezierige rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 145 (JR-696-N)
Wat is de APK status van JR-696-N?
De APK van JR-696-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-696-N een import auto?
Nee, JR-696-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-696-N gehad?
JR-696-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 145 TS?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 SkyActiv-G motor?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar lichte olieverbruik en timing chain spanning kunnen incidenteel voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanning
Soms kan de kettingspanner van de timing chain verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen, meestal softwarematig.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
