Kenteken check JS-775-Z
APK verlopen - 8 eigenaars - 166.443 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor JS775Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Infiniti Q30 1.5d (2016) – Kenteken JS-775-Z
Waardebehoud Infiniti Q30 1.5d (2016) – Kenteken JS-775-Z
Onderhoud Infiniti Q30 1.5d (2016) – Kenteken JS-775-Z
Veiligheid Infiniti Q30 1.5d (2016) – Kenteken JS-775-Z
Prestaties Infiniti Q30 1.5d (2016) – Kenteken JS-775-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Infiniti Q30 1.5d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Infiniti op basis van 1455 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en stijlvol design met premium uitstraling
- Zuinig en relatief krachtig 1.5d dieselmotor (Renault K9K)
- Handgeschakelde transmissie voor betere controle en zuinigheid
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Goede standaarduitrusting in Business uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor middelste passagier
- Relatief stugge koppeling en schakelpook gemeld door gebruikers
- Marktwaarde daalt sneller dan bij Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-775-Z is een zwarte Infiniti Q30 1.5d Business uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte premium hatchback werd in 2015 geïntroduceerd met een nieuwprijs van circa €32.870 en biedt een combinatie van stijl, efficiëntie en rijcomfort.
De motor in deze Infiniti Q30 1.5d is de Renault K9K 1461cc 4-cilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode K9K. Deze motor levert 80 pk (109 pk volgens sommige bronnen) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De K9K-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde transmissie van de Q30 1.5d is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stugge koppeling of schakelpook. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral bij tijdige vervanging van koppelingsonderdelen. Het handmatig schakelen draagt bij aan een zuinige rijstijl en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Infiniti Q30 1.5d Business met kenteken JS-775-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, injectoren en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelsysteem. Door de relatief lage marktwaarde en goede uitrusting is dit model een interessante keuze voor wie een stijlvolle, compacte premium diesel zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Infiniti Q30 met kenteken JS-775-Z uit 2016 is een compacte, zuinige en stijlvolle hatchback met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Met een scherp oog voor onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Infiniti Q30 1.5d (JS-775-Z)
Wat is de APK status van JS-775-Z?
De APK van JS-775-Z is verlopen op 13-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JS-775-Z een import auto?
Nee, JS-775-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JS-775-Z gehad?
JS-775-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5d motor in de Infiniti Q30?
De 1.5d motor in de Infiniti Q30 gebruikt de Renault K9K motorcode, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Infiniti Q30 1.5d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,9-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk diesel valt in een relatief lage categorie, wat resulteert in een gunstige maandelijkse bijdrage, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn geen ernstige problemen bekend, maar sommige gebruikers melden een stugge koppeling en schakelpook, wat normaal onderhoud vereist.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage en schakelpook problemen
De koppeling kan stug worden en de schakelpook voelt soms zwaar aan, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelpook voelt stroef.
Elektronische storingen gear shift indicator
Soms werkt de gear shift indicator op het dashboard niet correct door softwareproblemen.
Signalen:
Gear shift indicator niet zichtbaar of foutief.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Infiniti
Voor dit specifieke model en bouwjaar (infiniti uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
