Kenteken check JSJ-78-T
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 48.750 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JSJ78T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Twingo ENERGY TCe 110 (2019) – Kenteken JSJ-78-T
Waardebehoud Renault Twingo ENERGY TCe 110 (2019) – Kenteken JSJ-78-T
Onderhoud Renault Twingo ENERGY TCe 110 (2019) – Kenteken JSJ-78-T
Veiligheid Renault Twingo ENERGY TCe 110 (2019) – Kenteken JSJ-78-T
Prestaties Renault Twingo ENERGY TCe 110 (2019) – Kenteken JSJ-78-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo ENERGY TCe 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 989 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Achterwielaandrijving voor uniek rijgedrag
- Goede basisuitrusting met airbags en touchscreen
Waar je op moet letten
- Weinig vermogen (48 pk), traag accelereren
- Beperkte bagageruimte (188 liter)
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Geen cruise control of adaptive cruise control
- Geen turbo, dus weinig trekkracht bij inhalen of snelweg
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
Uitgebreide analyse
Kenteken JSJ-78-T is een witte Renault Twingo uit 2019 met een 998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire stadsauto, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Twingo 1.0 SCe Collection uit 2019 is een compacte, zuinige hatchback met een handgeschakelde versnellingsbak en een achterwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €14.880. Hieronder vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Renault Twingo 1.0 SCe Collection (2019) heeft de interne aanduiding **H4D** (ook wel H4D 750 of H4D 408, afhankelijk van de exacte uitvoering). Dit is een atmosferische (natuurlijk geaspireerde) motor zonder turbo, met directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[3]. **Vermogen:** Officieel 48 pk (35 kW), maar in de praktijk worden ook uitvoeringen met 64 pk (47 kW) en 73 pk (54 kW) aangeboden. De 48 pk-versie is specifiek voor de Nederlandse markt gehomologeerd vanwege de lage wegenbelasting[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar regelmatige controle en tijdige vervanging (rond 150.000 km) wordt aangeraden. Ernst: **yellow** (licht)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, vooral bij kort ritten en onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig)[3]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, mits tijdig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht)[3]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak (type JH) is betrouwbaar en kent weinig problemen. Onderhoudskosten zijn laag; alleen tijdige olievervanging en eventueel koppelingsrevisie na 150.000+ km. Ernst: **yellow** (licht).
## Transmissie & Rijgedrag De Renault Twingo 1.0 SCe Collection heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en achterwielaandrijving, wat uniek is in het segment. Dit zorgt voor een wendbare auto in de stad, met een kleine draaicirkel. De transmissie is eenvoudig en robuust, met lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Ernst: **yellow** (licht).
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,5 l/100 km (53,5 mpg)[3]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,0–5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting (48 pk in Nederland):** Deze Twingo valt in de laagste schijf: **€48 per kwartaal** (€192 per jaar) in 2025. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €100–€200 per jaar voor kleine mankementen. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een witte Renault Twingo 1.0 SCe Collection uit 2019 met gemiddeld gebruik en onderhoud heeft in 2025 een marktwaarde van **€7.000–€9.000**, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een stadsauto in deze klasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting**[3]. - **Compact en wendbaar, ideaal voor de stad**[1]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo**[3]. - **Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek**[3]. - **Achterwielaandrijving voor uniek rijgedrag in het segment**[3]. - **Goede basisuitrusting met airbags, hill start assist en touchscreen**[1]. **Nadelen** - **Weinig vermogen (48 pk), traag accelereren**[3]. - **Beperkte bagageruimte (188 liter)**[1]. - **Eenvoudig interieur met harde kunststoffen**[1]. - **Geen cruise control of adaptive cruise control**[1]. - **Geen turbo, dus weinig trekkracht bij inhalen of snelweg**[3]. - **Matig geluidscomfort bij hogere snelheden**[1].
Deze witte Renault Twingo met kenteken JSJ-78-T uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en voordelige stadsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Let op het beperkte vermogen en de eenvoudige afwerking. Voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad is de Twingo 1.0 SCe Collection een verstandige keuze, mits je geen hoge prestaties verwacht.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo ENERGY TCe 110 (JSJ-78-T)
Wat is de APK status van JSJ-78-T?
De APK van JSJ-78-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSJ-78-T een import auto?
Ja, JSJ-78-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSJ-78-T gehad?
JSJ-78-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Renault Twingo 1.0 SCe Collection (2019)?
De Nederlandse uitvoering heeft 48 pk (35 kW), maar in andere landen zijn ook 64 pk en 73 pk versies leverbaar[5].
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het WLTP-verbruik is circa 4,5 l/100 km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 5,0–5,5 l/100 km[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 48 pk betaal je €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€300 per jaar voor onderhoud, plus €35–€50 voor de APK. Reparaties zijn incidenteel en meestal beperkt tot €100–€200 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de injectoren[3].
Wat is de huidige marktwaarde van een Twingo 1.0 SCe Collection uit 2019?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Vervuiling injectoren
Vervuiling van de directe injectoren bij kort ritten en onregelmatig onderhoud
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Timing chain slijtage
Slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Tikgeluid, mogelijk motorschade bij breuk
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage koppeling bij intensief stadsgebruik
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektronica/storingen display
Incidenteel storingen aan het touchscreen of boordcomputer
Signalen:
Beeld blijft zwart, systeem herstart nodig
Roestvorming onderstel
Roestvorming bij oudere exemplaren of bij schade aan onderstel
Signalen:
Zichtbare roest, vooral bij slecht onderhoud
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 989 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Twingo ENERGY TCe 110 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|