Kenteken check JT-620-S
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 92.167 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JT620S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JT-620-S
Waardebehoud BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JT-620-S
Onderhoud BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JT-620-S
Veiligheid BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JT-620-S
Prestaties BMW 340i Touring (2016) – Kenteken JT-620-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 340i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbomotor (B58) met 326 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Centennial High Executive uitvoering
- 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie voor 2015
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing ketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn, met kans op schakelproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto met 240 pk
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke 340i Touring modellen op de tweedehandsmarkt
- Sommige elektronische opties kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JT-620-S is een zwarte BMW 3-serie Touring 340i xDrive Centennial High Executive uit 2016 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze uitvoering uit 2015 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €67.830.
De 2998cc motor in deze BMW 340i Touring is de B58 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, goed voor circa 326 pk en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 240 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €450 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 340i Touring uit 2015 met kenteken JT-620-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en transmissieschakeling. Een volledige historie en technische keuring zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken JT-620-S uit 2016 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en luxe uitvoering. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,209 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 340i Touring (JT-620-S)
Wat is de APK status van JT-620-S?
De APK van JT-620-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-620-S een import auto?
Nee, JT-620-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-620-S gehad?
JT-620-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 340i Touring uit 2015?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 340i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 240 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €450 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing ketting en verhoogd olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De ketting en kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De B58 motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan haperingen of schokkerig schakelen vertonen door vervuilde transmissievloeistof of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes in transmissie.
Turbo lag of falen
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo's slijten of lag vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in infotainment of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
