Kenteken check JTJ-45-G

APK verlopen - 2+ eigenaars - 106.124 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-578138
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JTJ-45-G
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTJ-45-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2020

Betrouwbaarheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2020) – Kenteken JTJ-45-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2020) – Kenteken JTJ-45-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2020) – Kenteken JTJ-45-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2020) – Kenteken JTJ-45-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2020) – Kenteken JTJ-45-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 47.261
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
445 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4NG
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Bekeken
114 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1815 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 2.0 GDI hybride motor met gecombineerd 202 pk vermogen
  • Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met grote laadruimte
  • Zeer stille en soepele 6-traps automatische transmissie
  • Aantrekkelijk laag verbruik in praktijk bij regelmatig laden
  • Comfortabele rijervaring met goed getunede ophanging
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in ExecutiveLine

Waar je op moet letten

  • Extra gewicht door batterij beïnvloedt dynamiek iets
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 30 km)
  • Minder sportief rijgedrag vergeleken met conventionele benzineversies
  • Onderhoud en batterijvervanging kunnen hogere kosten geven op lange termijn
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door specifieke hybride techniek
  • Achteruitzicht kan beperkt zijn door design van achterruit

Uitgebreide analyse

Kenteken JTJ-45-G is een grijze Kia Optima Sportswagon uit 2020 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor (2.0 GDI PHEV ExecutiveLine). Deze combi uit 2016 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €46.800. De auto combineert een 156 pk benzinemotor met een 50 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 202 pk.

De motorcode voor de 1999cc 4-cilinder GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor in deze Kia Optima PHEV is doorgaans gekoppeld aan de Hyundai-Kia Theta II motorfamilie, specifiek een 2.0-liter inline-4 met directe injectie en een vermogen van 156 pk (115 kW) bij 6000 rpm. Deze motor werkt samen met een 50 kW elektromotor en een 11,26 kWh lithium-polymeer batterij, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 202 pk en 375 Nm koppel. De motor is atmosferisch (niet turbo) en voldoet aan Euro 6b emissienormen.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit kaliber, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een comfortabele en stille rijervaring, met een 0-100 km/h tijd rond 9,4 seconden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor deze 115 pk (85 kW) hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.

Bij aankoop van een Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV ExecutiveLine met kenteken JTJ-45-G uit 2020 is het raadzaam om te controleren op volledig onderhoudsboekje, vooral de staat van de hybride batterij en de werking van het laadsysteem. Controleer ook de staat van de remmen en banden, gezien het extra gewicht van de batterij. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, ideaal voor wie een ruime, stille en zuinige combi zoekt.

Deze grijze Kia Optima Sportswagon met kenteken JTJ-45-G uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele hybride combi met een moderne 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik, goede uitrusting en een ruime laadruimte is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en ruimte waarderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer Pakket
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 december 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid 2020 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4NG
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 154 pk (113 kW)
Maximaal koppel 375 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 1,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 34 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (JTJ-45-G)

Wat is de APK status van JTJ-45-G?

De APK van JTJ-45-G is verlopen op 21-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JTJ-45-G een import auto?

Ja, JTJ-45-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTJ-45-G gehad?

JTJ-45-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in deze Kia Optima Sportswagon?

De motorcode is onderdeel van de Hyundai-Kia Theta II motorfamilie, een 2.0-liter inline-4 GDI motor zonder turbo, met ongeveer 156 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig meldingen van ernstige defecten bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, mogelijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injector vervuiling, maar deze komen niet bij alle exemplaren voor.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Theta II 2.0 GDI motoren kunnen timing chain spanners en kettingen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties

Let op
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de lithium-polymeer batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en hybride prestaties vermindert.

Signalen:

Kortere EV-range, langere laadtijden, verminderde brandstofbesparing

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige schakelingen of vertragingen optreden door versleten transmissieolie of mechanische slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, transmissielampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 GDI motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie motoren kunnen last hebben van injector vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid in Nederland

Type Plaat