Kenteken check JV-438-N

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 193.964 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-387359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JV-438-N
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 3.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-438-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken JV-438-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
93

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken JV-438-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken JV-438-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken JV-438-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2012) – Kenteken JV-438-N

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 82.095
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
264 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CLA
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
715 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
  • Comfortabele en ruime limousine met hoogwaardige afwerking
  • Zesversnellingsautomaat met soepele schakelingen
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
  • Wegenbelasting voor diesel met 150 pk is fors in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken JV-438-N is een bruine Audi A6 Limousine uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011, staat bekend om zijn krachtige V6 dieselmotor met 150 pk en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €73.930.

De motorcode van de 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 is doorgaans de 'CGWB' of 'CGWC', onderdeel van de Volkswagen Group EA897 motorfamilie. Deze 3.0 TDI motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 400-500 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie, een variabele geometrie turbo (VTG) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, inclusief olieverversing. Problemen met de transmissie zijn meestal matig van ernst (orange, Transmissie). De handling van de A6 Limousine is zeer stabiel dankzij de quattro aandrijving en multilink ophanging, wat zorgt voor een comfortabele en veilige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Pro Line S (2011) met kenteken JV-438-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze bruine Audi A6 Limousine met kenteken JV-438-N uit 2012 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 3.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,120 km geregistreerd

XXX,120 km
INFO
12 mei 2023
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 oktober 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

14 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

12 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 6
juni 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 7
juni 2024
Audi A6 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 8
juni 2024

+7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CLA
Type motor Diesel
Motorinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 204 pk (150 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,05 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,0 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (JV-438-N)

Wat is de APK status van JV-438-N?

De APK van JV-438-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-438-N een import auto?

Ja, JV-438-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JV-438-N gehad?

JV-438-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal CGWB of CGWC, onderdeel van de Volkswagen Group EA897 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot dure reparaties; regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 150 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren leiden tot verhoogd olieverbruik

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, foutcodes, schokken bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 3.0 TDI exemplaren

Model Kenteken