Kenteken check JV-444-N

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 105.339 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-386522
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JV-444-N
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
TT Coupé 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-444-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JV-444-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JV-444-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JV-444-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JV-444-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JV-444-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.904
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
224 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHH
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
662 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief design en hoogwaardige afwerking
  • Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met directe injectie
  • Snelle en soepele S tronic dual-clutch automaat
  • Quattro vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit
  • Goede praktijkverbruik voor een sportcoupé
  • Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten

Minpunten

  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig (premium merk)
  • Matig olieverbruik bij deze motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Wegenbelasting is hoog vanwege vermogen en gewicht
  • Minder scherp rijgedrag dan pure sportwagens
  • Beperkte bagageruimte en praktische inrichting

Volledige analyse

Kenteken JV-444-N is een zwarte Audi TT uit 2015 met een 1984cc motor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line + uitvoering was destijds een luxe, sportieve coupé met een nieuwprijs van €65.330. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi TT 2015 met kenteken JV-444-N is een EA888 Gen 3 motor. Deze motorcode is bekend vanwege zijn kracht (211 pk, 258 Nm koppel) en efficiënte directe benzine-inspuiting[1][2]. In de praktijk is dit een betrouwbare motor, maar er zijn enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, maar kostbaar bij uitval). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (olielekkage, lagerslijtage). **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, mits onderhouden). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, vooral bij korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om matig olieverbruik (ca. 0,5-1 liter per 1.000 km bij normaal gebruik). Regelmatige oliewissels (max. 15.000 km of 1x per jaar) zijn essentieel om slijtage te beperken. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De S tronic 6-traps automaat (dual-clutch) is standaard op deze uitvoering[1][2]. Deze transmissie is snel en soepel, maar kent enkele aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Bij veel stadsverkeer of agressief rijgedrag kan vroegtijdige slijtage optreden (vervanging vanaf ca. 120.000 km, kosten €2.000-€3.000). **Categorie: Transmissie, ernst: orange**. - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de transmissie om schokken of haperingen te verhelpen. **Categorie: Elektronica, ernst: yellow**. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse transmissie-olie verversen wordt aangeraden (ca. €200-€300 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel gemeten voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 1 op 14,3 (7,0 l/100 km) gecombineerd, 1 op 18,9 (5,3 l/100 km) buitenweg, 1 op 11,4 (8,8 l/100 km) stad[1][2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Pro Line + was €65.330. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium sportcoupé; na 10 jaar blijft ca. 30-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €250-€400 (klein), €500-€800 (groot), afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €600-€1.000 per 40.000-50.000 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 169 pk (126 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €108 per maand (€1.296 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.450 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 165 g/km).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic dual-clutch automaat zorgt voor snelle, vloeiende schakelingen en past uitstekend bij het sportieve karakter van de Audi TT 2015 met kenteken JV-444-N[1][2]. Quattro vierwielaandrijving geeft extra grip en stabiliteit, vooral bij nat wegdek. Het rijgedrag is veilig en voorspelbaar, maar minder scherp dan pure sportwagens uit het segment. Voor dagelijks woon-werkverkeer en snelweggebruik is deze TT uitstekend geschikt.

## Praktische Kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €50-€80 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 13 (7,7 l/100 km) betaal je ca. €2.250 per jaar aan benzine (prijspeil 2025). - **Afschrijving:** Reken op €2.000-€3.000 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopmoment. - **Totaal maandlasten:** Incl. wegenbelasting, verzekering, brandstof en onderhoud ca. €400-€500 per maand.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van de zwarte Audi TT met kenteken JV-444-N altijd: - **Onderhoudshistorie:** Volledige dealerhistorie is een pré. - **Kilometerstand:** Let op slijtage bij >150.000 km (motor, transmissie, ophanging). - **Recalls & Software-updates:** Vraag naar uitgevoerde recalls, vooral voor motor en transmissie. - **Proefrit:** Let op schokken bij de automaat, olieverbruik en stationair toerental. - **APK-keuring:** Controleer op roest, remmen en ophanging.

Deze zwarte Audi TT met kenteken JV-444-N uit 2015 is een stijlvolle, sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en een snelle automaat. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor extra veiligheid en grip. Het onderhoud is prijzig, maar met regelmatig onderhoud blijft de auto betrouwbaar. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant voor het segment, maar de rijbeleving en uitstraling maken veel goed.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Leer €1780
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 november 2023
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
3 juli 2018
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

28 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
november 2023
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 2
november 2023
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 3
november 2023
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 4
november 2023
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,19 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 325 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,3 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (JV-444-N)

Wat is de APK status van JV-444-N?

De APK van JV-444-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-444-N een import auto?

Ja, JV-444-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JV-444-N gehad?

JV-444-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Audi TT 2.0 TFSI quattro uit 2014?

211 pk (156 kW)[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?

Gemiddeld 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 169 pk in Nederland?

Ca. €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025.

Wat zijn bekende problemen bij deze motor?

Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (yellow), injector vervuiling (yellow), olieverbruik (yellow).

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kans op slijtage koppelingspakket (orange). Regelmatig olie verversen aanbevolen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 2.0 TFSI quattro uit 2014?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, met motorschade tot gevolg.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, olielekkage

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik

Matig risico
Transmissie

Automaat schokken/haperen

Dual-clutch automaat kan schokken of haperen, vooral bij koud starten.

Signalen:

Schokken bij optrekken, trage reactie

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel problemen met MMI-systeem of sensoren.

Signalen:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi TT Coupé 2.0 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat