Kenteken check JV-768-F
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 200.467 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor JV768F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 228i Coupé (2016) – Kenteken JV-768-F
Waardebehoud BMW 228i Coupé (2016) – Kenteken JV-768-F
Onderhoud BMW 228i Coupé (2016) – Kenteken JV-768-F
Veiligheid BMW 228i Coupé (2016) – Kenteken JV-768-F
Prestaties BMW 228i Coupé (2016) – Kenteken JV-768-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 228i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20) met 180 pk
- Soepele en snelle 8-traps automatische transmissie
- Strak en wendbaar rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur met Essential-uitrusting
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Transmissie vereist tijdig onderhoud om dure defecten te voorkomen
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JV-768-F is een witte BMW 2-serie Coupé 228i Essential uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met een krachtige 180 pk benzinemotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.044.
De motor in de BMW 2-serie Coupé 228i uit 2014 is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 240 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 180 pk vanwege belastingregels) en 350 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofinjectoren bij sommige exemplaren. Turbo's van BMW N20 motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze BMW 2-serie is een 8-traps Steptronic automaat (BMW transmissiecode 2TB). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé 228i Essential uit 2014 met kenteken JV-768-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en transmissieonderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates van BMW die problemen met injectoren of turbo kunnen verhelpen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze witte BMW 2-serie Coupé met kenteken JV-768-F uit 2016 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 1997cc turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en olieverbruik, biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud is dit model een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 03
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 228i Coupé (JV-768-F)
Wat is de APK status van JV-768-F?
De APK van JV-768-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JV-768-F een import auto?
Nee, JV-768-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JV-768-F gehad?
JV-768-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 2-serie 228i uit 2014?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 2-serie 228i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 2-serie 228i uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige exemplaren van de N20 motor vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Defecte of verstopte hoogdruk brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Elektronische storingen automaat
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken of de transmissie in noodloop zetten.
Herkenningspunten:
Onverwachte schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
