Kenteken check JVK-30-T
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 159.927 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JVK30T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken JVK-30-T
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken JVK-30-T
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken JVK-30-T
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken JVK-30-T
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken JVK-30-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1404 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en overzichtelijk dashboard
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor met kettingaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Greentech technologie zorgt voor lagere emissies en zuinigheid
Minpunten
- Beperkte trekkracht en vermogen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
- Automaat is minder sportief en kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken JVK-30-T is een zwarte Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.480 en levert 81 pk, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode CZTA (TSI 110 pk variant). Deze viercilinder turbomotor heeft een vermogen van 81 pk (officieel 110 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en een koppel van ongeveer 175 Nm. De motor is bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies dankzij de Greentech-technologie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige TSI-motoren uit deze periode. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturingselementen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder sportief dan een DSG. De combinatie met de 1.2 TSI motor is vooral gericht op zuinigheid en gebruiksgemak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY (2014) met automaat en kenteken JVK-30-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele kettingspanner- of turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en comfortabel rijgedrag.
Deze zwarte Skoda Yeti met kenteken JVK-30-T uit 2017 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI Greentech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (JVK-30-T)
Wat is de APK status van JVK-30-T?
De APK van JVK-30-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVK-30-T een import auto?
Ja, JVK-30-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVK-30-T gehad?
JVK-30-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti 2014?
De motorcode is CZTA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Yeti?
De klassieke automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven met schakelen en koppelomvormer.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Greentech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, kettingspanner slijtage, turbo storingen en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Turbo storingen
Bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|