Kenteken check JX-687-D
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 99.642 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JX687D
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TGI (2016) – Kenteken JX-687-D
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TGI (2016) – Kenteken JX-687-D
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TGI (2016) – Kenteken JX-687-D
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TGI (2016) – Kenteken JX-687-D
Prestaties SEAT Leon 1.4 TGI (2016) – Kenteken JX-687-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.4 TGI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1359 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige aardgasmotor met lage brandstofkosten
- Betrouwbare EA211 1395cc motor met turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 81 pk en aardgas
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (81 pk op aardgas) voor sportieve rijders
- Aardgastanks vereisen periodieke keuring en onderhoud
- Beperkte standaarduitrusting in basis Style-uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken JX-687-D is een blauwe SEAT Leon 1.4 TGI Style uit 2016, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder aardgasmotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert zuinigheid met praktische rijeigenschappen en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder turbomotor in de SEAT Leon 1.4 TGI Style is doorgaans de EA211, een moderne motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 81 pk (60 kW) op aardgas en 110 pk op benzine. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo-problemen en defecte injectoren komen zelden voor bij deze aardgasvariant, mede door het lagere brandstofdrukniveau en de aardgasbrandstof zelf die minder vervuilend is voor de motor[1][6][8].
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4 TGI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De bediening wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het sportieve karakter van de Style-uitvoering[4].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Leon 1.4 TGI liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk (60 kW) aardgasauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het aardgasgebruik is goedkoper dan benzine, wat de gebruikskosten aanzienlijk verlaagt. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][4].
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 TGI Style uit 2013 met kenteken JX-687-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timingketting en koppeling. Controleer ook de staat van de aardgastanks en leidingen, aangezien deze periodiek gekeurd moeten worden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de relatief lage wegenbelasting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie milieuvriendelijk en voordelig wil rijden in Nederland.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken JX-687-D uit 2016 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1395cc aardgasmotor. Met een goede balans tussen prestaties, lage gebruikskosten en degelijke techniek is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 TGI (JX-687-D)
Wat is de APK status van JX-687-D?
De APK van JX-687-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JX-687-D een import auto?
Nee, JX-687-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JX-687-D gehad?
JX-687-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TGI motor?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, speciaal aangepast voor aardgasgebruik.
Hoeveel vermogen levert de 1.4 TGI motor?
De motor levert 81 pk (60 kW) op aardgas en ongeveer 110 pk op benzine.
Wat is het gemiddelde aardgasverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5 kg/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Bij deze aardgasvariant zijn turbo- en injectorproblemen zeldzaam, mede door het schonere aardgas als brandstof.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Aardgastank keuring en lekkage
Periodieke keuring is verplicht; lekkage of beschadiging kan leiden tot veiligheidsrisico's.
Kenmerken:
Geur van gas, waarschuwingslampje, afkeur bij APK.
Elektronische storingen start-stop systeem
Start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd functioneert.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, start-stop werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
