Kenteken check JX-687-K
APK verlopen - 4 eigenaars - 240.524 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor JX687K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken JX-687-K
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken JX-687-K
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken JX-687-K
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken JX-687-K
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken JX-687-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1555 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met veel beenruimte en bagageruimte
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI common rail motor met 140 pk
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment voor 2015
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment
- Sterk koppel van 320 Nm zorgt voor vlotte acceleratie en trekkracht
Waar je op moet letten
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica problemen bij hoge kilometerstanden
- Matig olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik
- Turbo kan na lange tijd slijten en reparatie is kostbaar
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Sommige exemplaren vertonen problemen met injectoren of EGR-klep
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen bij niet tijdig onderhoud
Volledige analyse
Kenteken JX-687-K is een zwarte Skoda Superb 2.0 TDI Style uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €44.710 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 2.0 TDI motor in deze Skoda Superb uit 2015 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 140 pk (103 kW). Het betreft een viercilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, motorcode vaak aangeduid als 'CFGB' of 'CRLB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm vanaf 1800 toeren. De common rail techniek is betrouwbaarder dan de oudere Pumpe-Düse systemen die Skoda eerder gebruikte. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms defecte turbo's, maar ernstige timingkettingproblemen zijn minder frequent bij deze generatie motoren.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic) of een 6- of 7-traps DSG (dubbelkoppeling), afhankelijk van de uitvoering. De DSG-transmissies staan bekend om hun snelle schakeling, maar kunnen gevoelig zijn voor meervoudige koppelingproblemen en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie zijn noodzakelijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 2.0 TDI Style (2015) met kenteken JX-687-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele DSG-onderhoudshistorie. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op bekende zwakke punten.
Deze zwarte Skoda Superb met kenteken JX-687-K uit 2016 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een grote middenklasser met degelijke techniek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 01
APK keuring details: 58
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (JX-687-K)
Wat is de APK status van JX-687-K?
De APK van JX-687-K is verlopen op 07-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JX-687-K een import auto?
Nee, JX-687-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JX-687-K gehad?
JX-687-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Skoda Superb 2015?
De motorcode is meestal CFGB of CRLB, een 1968cc viercilinder common rail turbodiesel met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Superb?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb 2.0 TDI Style uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Turbo defecten
Slijtage of falen van de turbocharger door hoge belasting en onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
DSG transmissie mechatronica storingen
Problemen met de mechatronica unit van de dubbele koppeling automaat
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje
Olieverbruik verhoogd
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie
Injectoren problemen
Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling
EGR-klep vervuiling
Opbouw van roet en vuil in de EGR-klep vermindert motorprestaties
Symptomen:
Minder vermogen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 2.0 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
