Kenteken check JZ-380-B

APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.587 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-718521
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JZ-380-B
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-380-B: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Cng
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2011

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2011) – Kenteken JZ-380-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2011) – Kenteken JZ-380-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2011) – Kenteken JZ-380-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2011) – Kenteken JZ-380-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (2011) – Kenteken JZ-380-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 42.235
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
640 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDG
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
223 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1647 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig aardgassysteem met lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Relatief lage wegenbelasting door aardgasregistratie
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, kostbaar om te repareren
  • DSG-transmissie kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte beschikbaarheid van aardgasstations in sommige regio's
  • Onderhoud en reparaties van aardgassysteem kunnen duurder zijn
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Marktwaarde ligt lager dan vergelijkbare benzine- of dieselvarianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken JZ-380-B is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor die 110 pk levert en rijdt op aardgas (EcoFuel). Deze Trendline uitvoering uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €39.350. De Passat Variant is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die zuinig willen rijden.

De motorcode van de 1390cc 4-cilinder TSI motor in deze Passat Variant is 'CAXA'. Deze 1.4-liter turbomotor levert 110 pk en is speciaal aangepast voor aardgas (CNG) gebruik, wat zorgt voor een lagere CO2-uitstoot en brandstofkosten. De motor heeft directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI EcoFuel Passat Variant ligt rond de 5,1 tot 5,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Dit is aanzienlijk zuiniger dan benzinevarianten. De wegenbelasting voor een 110 pk aardgasauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Trendline EcoFuel uit 2010 met kenteken JZ-380-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-transmissie onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van kettinggeleiders en transmissievloeistof. Controleer ook de werking van het aardgassysteem en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Door het aardgassysteem en lagere brandstofkosten is deze Passat interessant voor milieubewuste en kostenbewuste rijders.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken JZ-380-B uit 2011 is een zuinige en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI EcoFuel motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, vooral dankzij het aardgasconcept.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €655
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,587 km geregistreerd

XXX,587 km
INFO
26 maart 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2024
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

7 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CDG
Motortype Cng
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Energiebron Cng
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel (JZ-380-B)

Wat is de APK status van JZ-380-B?

De APK van JZ-380-B is verlopen op 07-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JZ-380-B een import auto?

Ja, JZ-380-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-380-B gehad?

JZ-380-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI EcoFuel motor?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze aardgas-Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk aardgasauto?

De wegenbelasting is relatief laag, vaak tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Versleten meervoudige koppeling of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel exemplaren

Voertuig Registratie