Kenteken check K-106-XF
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 212.899 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor K106XF
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken K-106-XF
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken K-106-XF
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken K-106-XF
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken K-106-XF
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2011) – Kenteken K-106-XF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte SUV met sportief rijgedrag en goede wendbaarheid
- Efficiënte 1.6 liter turbodiesel met 112 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting met ESP en meerdere airbags
- Redelijk brandstofverbruik en relatief lage CO2-uitstoot
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken K-106-XF is een rode Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 82 pk, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2010 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €29.995 en biedt een praktische en sportieve rijervaring.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Countryman Cooper D is N47D16, een BMW-gebaseerde 1.6 liter turbodiesel met 82 kW (112 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. De handling van de Countryman is sportief voor een SUV, mede dankzij de 50/50 gewichtsverdeling en directe besturing, wat zorgt voor een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper D uit 2010 met kenteken K-106-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Mini Mini Countryman met kenteken K-106-XF uit 2011 is een compacte, sportieve diesel-SUV met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper D (K-106-XF)
Wat is de APK status van K-106-XF?
De APK van K-106-XF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-106-XF een import auto?
Ja, K-106-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-106-XF gehad?
K-106-XF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is N47D16, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel van BMW met 82 kW (112 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman diesel?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
