Kenteken check K-128-KT

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 73.261 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-982667
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-128-KT
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.4 DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-128-KT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken K-128-KT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken K-128-KT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken K-128-KT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken K-128-KT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken K-128-KT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.566
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
435 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
L3T
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
379 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.4-liter 3-cilinder turbomotor (D14XFT) met directe injectie
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties (107 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime uitrusting in Ultimate uitvoering met moderne technologieën
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en goede rijstabiliteit

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
  • Nieuwprijs relatief hoog voor segment (€35.650)
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-128-KT betreft een blauwe Opel Astra 1.4 Ultimate uit 2021, uitgevoerd met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser (hatchback) heeft een nieuwprijs van circa €35.650 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1350cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter driecilinder turbomotor met directe injectie, motorcode D14XFT. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en is onderdeel van de moderne motorenfamilie van Opel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud iets hoger zijn dan gemiddeld, maar is niet structureel problematisch bij tijdige service.

De automaat in deze Astra is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Astra staat bekend als relatief betrouwbaar.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Ultimate (2019) met kenteken K-128-KT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo controleren bij een specialist. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.

Deze blauwe Opel Astra met kenteken K-128-KT uit 2021 is een moderne, zuinige en comfortabele compacte middenklasser met een krachtige 1350cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €800
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €400
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €500
Leer €2300
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 6
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 7
april 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 8
april 2025

+17

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-05-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code L3T
Type motor Benzine
Motorinhoud 1342 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 236 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (K-128-KT)

Wat is de APK status van K-128-KT?

De APK van K-128-KT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-128-KT een import auto?

Nee, K-128-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-128-KT gehad?

K-128-KT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1350cc motor in de Opel Astra 1.4 Ultimate 2019?

De motorcode is D14XFT, een 1.4-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorproblemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Elektronische storingen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vervroegde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjector problemen

Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 DI Turbo in Nederland

Model Kenteken