Kenteken check K-137-SK

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-953598
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-137-SK
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 TDI SCR
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-137-SK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-137-SK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-137-SK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-137-SK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-137-SK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-137-SK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 45.463
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
128 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DTS
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
348 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1562 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 2.0 TDI motor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele R-Line Business + uitvoering met luxe interieur en technologie
  • Soepel schakelende 7-traps DSG automaat
  • Ruime middenklasse sedan met veel binnenruimte
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor diesel

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • DSG automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie

Volledige analyse

Kenteken K-137-SK is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI R-Line Business + uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor circa €47.565.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat heeft de motorcode 'EA288', een moderne turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150-190 pk varianten, maar passend bij de Business + uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow, Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Problemen met de automaat zijn niet structureel, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI R-Line Business + met kenteken K-137-SK uit 2021 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de DSG-transmissie inspecteren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, maar let op mogelijke dure reparaties bij hogere kilometerstanden. Marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken K-137-SK uit 2021 is een comfortabele en efficiënte middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €585
Navigatie €1150
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €705
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 5
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Passat 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 8
juni 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DTS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat 2.0 TDI SCR (K-137-SK)

Wat is de APK status van K-137-SK?

De APK van K-137-SK is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-137-SK een import auto?

Nee, K-137-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-137-SK gehad?

K-137-SK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Passat?

De motorcode is EA288, een moderne 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?

De Passat gebruikt een 7-traps DSG automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen kan vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat 2.0 TDI SCR modellen

Auto Nummerplaat