Kenteken check K-446-HZ
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor K446HZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-446-HZ
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-446-HZ
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-446-HZ
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-446-HZ
Prestaties VW Passat 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken K-446-HZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1562 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 2.0 TDI motor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele R-Line Business + uitvoering met luxe interieur en technologie
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat
- Ruime middenklasse sedan met veel binnenruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard
- Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor diesel
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-446-HZ is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI R-Line Business + uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor circa €47.565.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat heeft de motorcode 'EA288', een moderne turbodiesel met common-rail injectie en roetfilter. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150-190 pk varianten, maar passend bij de Business + uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow, Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Problemen met de automaat zijn niet structureel, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI R-Line Business + met kenteken K-446-HZ uit 2021 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de DSG-transmissie inspecteren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, maar let op mogelijke dure reparaties bij hogere kilometerstanden. Marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken K-446-HZ uit 2021 is een comfortabele en efficiënte middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 TDI SCR (K-446-HZ)
Wat is de APK status van K-446-HZ?
De APK van K-446-HZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-446-HZ een import auto?
Nee, K-446-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-446-HZ gehad?
K-446-HZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Passat?
De motorcode is EA288, een moderne 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De Passat gebruikt een 7-traps DSG automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen kan vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 2.0 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
