Kenteken check K-199-GK
APK verlopen - 8+ eigenaars - 242.856 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor K199GK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 5 HDi 165 (2012) – Kenteken K-199-GK
Waardebehoud Citroen DS 5 HDi 165 (2012) – Kenteken K-199-GK
Onderhoud Citroen DS 5 HDi 165 (2012) – Kenteken K-199-GK
Veiligheid Citroen DS 5 HDi 165 (2012) – Kenteken K-199-GK
Prestaties Citroen DS 5 HDi 165 (2012) – Kenteken K-199-GK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 5 HDi 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling
- Comfortabele en ruime cabine met goede zitpositie
- Degelijke en zuinige 2.0 HDi dieselmotor met 120 pk
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk goede uitrusting in So Chic uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Achterwielophanging met starre as minder comfortabel dan multi-link
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken K-199-GK is een grijze Citroen DS5 2.0 HDi So Chic uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €40.690 en biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.
De motor in deze DS5 is een 2.0 HDi diesel met motorcode vaak aangeduid als DW10CTED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
De huidige marktwaarde van een Citroen DS5 2.0 HDi So Chic uit 2011 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn luxe uitstraling en motorprestaties. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en een goede staat van de koppeling en injectoren.
Deze grijze Citroen DS5 met kenteken K-199-GK uit 2012 is een stijlvolle, comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel met handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 19
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 5 HDi 165 (K-199-GK)
Wat is de APK status van K-199-GK?
De APK van K-199-GK is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-199-GK een import auto?
Ja, K-199-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-199-GK gehad?
K-199-GK heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi in de Citroen DS5 2011?
De motorcode is meestal DW10CTED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS5 2.0 HDi So Chic uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektronische systemen zoals boordcomputer en sensoren.
Signalen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
