Kenteken check K-246-NR

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 23.559 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-001395
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-246-NR
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-246-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-246-NR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-246-NR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-246-NR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-246-NR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-246-NR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
180 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
81 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1369 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Soepele en moderne 6-traps EAT6 automaat voor comfortabel rijden.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Allure-uitvoering.
  • Goed rijgedrag met directe besturing dankzij i-Cockpit design.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking voor het segment.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten.
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in 2025.

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-246-NR is een witte Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €30.250 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De motor in deze Peugeot 308 is de 1.2-liter PureTech turbomotor met drie cilinders, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van uitvoering. Deze 1199cc motor levert 96 pk (officieel 95 pk/70 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stads- en snelwegrit. De PureTech motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij directe injectie en turbo. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor.

De automaat in deze uitvoering is de 6-traps EAT6 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, een betrouwbare transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie van de PureTech motor met deze automaat wordt over het algemeen als prettig ervaren, met een goede respons en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en garage. Reparaties aan motor en automaat zijn incidenteel en kunnen variëren van enkele honderden tot soms meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Allure met kenteken K-246-NR uit 2021 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze witte Peugeot 308 met kenteken K-246-NR uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte auto in het segment klein-middenklasse.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

eCall €250
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,559 km geregistreerd

XXX,559 km
INFO
12 februari 2024
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 1
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 2
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 3
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 4
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (K-246-NR)

Wat is de APK status van K-246-NR?

De APK van K-246-NR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-246-NR een import auto?

Nee, K-246-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-246-NR gehad?

K-246-NR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken of de spanner kan falen, vooral na 100.000 km. Tijdig onderhoud is cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en spannerproblemen

De kettingaandrijving kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms problemen met het digitale dashboard en infotainmentsysteem.

Herkenningspunten:

Beeldscherm bevriest, navigatie werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 130 modellen

Model Kenteken