Kenteken check K-255-DX
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 174.859 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K255DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken K-255-DX
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken K-255-DX
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken K-255-DX
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken K-255-DX
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2016) – Kenteken K-255-DX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
- Soepele 6-traps S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Premium interieurafwerking en sportieve Pro Line S uitvoering
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring
- Redelijk waardevast in de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke mechatronica storingen in de automaat
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Audi prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-255-DX is een grijze Audi A3 Limousine 2.0 TDI Sport Pro Line S uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2016 combineert sportieve rijeigenschappen met zuinig dieselverbruik en premium afwerking.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Limousine is bekend onder motorcode 'CFFB' of 'CRLB' (afhankelijk van uitvoering). Deze 2.0 TDI levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Het is een Common Rail Direct Injection (CRDi) motor met turbo en DOHC. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A3 is een 6-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Vervanging van de mechatronica unit kan enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TDI Sport Pro Line S uit 2016 ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van premium merk, zuinige dieselmotor en automaat. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken K-255-DX uit 2016 is een sportieve en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
APK keuring details: 24
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (K-255-DX)
Wat is de APK status van K-255-DX?
De APK van K-255-DX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-255-DX een import auto?
Ja, K-255-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-255-DX gehad?
K-255-DX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CFFB of CRLB, beide 1968cc 4-cilinder Common Rail dieselmotoren met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage komen voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
