Kenteken check K-271-VK

APK verlopen - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-916586
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-271-VK
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW 1.5 BlueHDi 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-271-VK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken K-271-VK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken K-271-VK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken K-271-VK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken K-271-VK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken K-271-VK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.619
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
19 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
930 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Ruime en praktische stationwagon (combi) met goede laadcapaciteit
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 96 kW vermogen
  • Comfortabele rijervaring met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment

Waar je op moet letten

  • Mogelijke zorgen over distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld, zij het zeldzaam
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Dieselauto met hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken K-271-VK is een witte Peugeot 308 SW uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 96 kW (130 pk). Deze compacte middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare dieselauto met een nieuwprijs van circa €30.370.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi 130 pk dieselmotor in de Peugeot 308 SW uit 2017 is PSA DV5. Dit is een 1499cc 4-cilinder common rail dieselmotor met variabele turbo en intercooler, die voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen. De motor levert 130 pk bij 3750 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer zorgen over de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen niet frequent voor. Olieverbruik is doorgaans laag mits de motor goed onderhouden wordt en olie op tijd wordt ververst.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW staat bekend als degelijk en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDi 130 pk ligt rond de 4,4 tot 4,7 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 kW vermogen bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi uit 2017 met kenteken K-271-VK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen dat distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken K-271-VK uit 2021 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Met een handgeschakelde transmissie, praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse kopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Achterlicht zit niet goed vast

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 5
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 6
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 7
juni 2025
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2021 – Afbeelding 8
juni 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (K-271-VK)

Wat is de APK status van K-271-VK?

De APK van K-271-VK is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-271-VK een import auto?

Nee, K-271-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-271-VK gehad?

K-271-VK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 SW uit 2017?

De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 130 pk.

Zijn er problemen met de distributieketting bij deze motor?

Er zijn meldingen van distributieketting slijtage bij onvoldoende onderhoud, maar bij tijdige service is dit meestal geen probleem.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,4-4,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 96 kW?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 kentekens

Auto Nummerplaat