Kenteken check K-421-ZT

APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars - 68.543 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-218366
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-421-ZT
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-421-ZT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-421-ZT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-421-ZT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-421-ZT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-421-ZT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-421-ZT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 29.383
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
526 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
760 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbo benzinemotor met 96 pk.
  • Sportieve Blue Lease GT uitvoering met extra uitrusting en styling.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor een compacte hatchback.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting zoals noodremassistent en cruise control.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
  • Versnellingsbak kan problemen geven bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
  • Sommige gebruikers ervaren storingen in elektronica en infotainment.

Volledige analyse

Kenteken K-421-ZT is een rode Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €29.800 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een turbocharged motor met directe injectie die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnelingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT met kenteken K-421-ZT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en injectoren tijdig zijn nagekeken of vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist wel zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Deze rode Peugeot 308 met kenteken K-421-ZT uit 2021 is een compacte, sportief ogende hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige benzineauto in het segment klein-middenklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

3 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-10-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (K-421-ZT)

Wat is de APK status van K-421-ZT?

De APK van K-421-ZT is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-421-ZT een import auto?

Nee, K-421-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-421-ZT gehad?

K-421-ZT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, er zijn meldingen van moeilijk schakelen en slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelmoeilijkheden

De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen of synchronisatieringen kunnen slijten.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met het infotainmentsysteem en sensoren kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Storingen in display, foutmeldingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat