Kenteken check K-468-SK
2+ eigenaars - 222.968 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K468SK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2011) – Kenteken K-468-SK
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2011) – Kenteken K-468-SK
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2011) – Kenteken K-468-SK
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2011) – Kenteken K-468-SK
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2011) – Kenteken K-468-SK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1897 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met twin-turbo's voor goede prestaties.
- Luxe uitrusting standaard in de Luxury uitvoering, inclusief lederen interieur en elektrische verstelbare stoelen.
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving en automatische transmissie.
- Goede isolatie tegen wind- en weggeluiden voor een stille cabine.
- Redelijk ruim interieur en grote kofferbak met neerklapbare achterbank.
- Karakteristieke Britse styling en exclusiviteit ten opzichte van Duitse concurrenten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoog olie- en brandstofverbruik in vergelijking met modernere dieselmotoren.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
- Achterbank minder comfortabel door slanke daklijn en dunne kussens.
- Waardedaling door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden op de markt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-468-SK is een zwarte Jaguar XF 3.0D V6 Luxury uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €69.620 en staat bekend om zijn luxe afwerking en krachtige dieselmotor.
De 2993cc V6 dieselmotor in deze Jaguar XF is de AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met parallelle twin-turbo's (een variabele geometrie turbo en een vaste turbo) die samen zorgen voor een soepele koppelopbouw en goede prestaties. Deze motor levert 177 pk in de Luxury uitvoering en heeft een koppel van ongeveer 450 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als AJ30D of AJ-V6D. De motor staat bekend om zijn verfijnde loop en relatief goede prestaties voor zijn tijd, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Jaguar XF is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met voldoende trekkracht en responsiviteit.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2007, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, waarbij grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie extra kosten met zich mee kunnen brengen. De Jaguar XF behoudt redelijk zijn waarde, maar door de leeftijd en het segment is waardedaling wel significant sinds nieuwprijs van €69.620.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D V6 Luxury met kenteken K-468-SK uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het hogere vermogen en luxe uitrusting is deze uitvoering aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en krachtige rijervaring met een karakteristieke Britse luxe uitstraling.
Deze zwarte Jaguar XF met kenteken K-468-SK uit 2011 is een stijlvolle en krachtige grote middenklasse sedan met een verfijnde 3.0-liter V6 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn luxe en rijcomfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele motor- en transmissiegevoeligheden. Voor liefhebbers van een luxe diesel sedan met karakter is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (K-468-SK)
Is K-468-SK een import auto?
Ja, K-468-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-468-SK gehad?
K-468-SK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0D V6 in de Jaguar XF uit 2007?
De motorcode is AJ-V6D (ook wel AJ30D genoemd), een 3.0-liter zescilinder diesel met parallelle twin-turbo's.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorrevisie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 177 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die schakelfouten veroorzaken, maar dit is relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of lekkage
De twin-turbo setup kan problemen krijgen met lagers of olielekkages, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie mechatronica storingen
Bij hogere kilometerstanden kunnen elektronische problemen in de automaat mechatronica optreden, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1897 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
