Kenteken check K-537-VF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 155.891 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K537VF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken K-537-VF
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken K-537-VF
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken K-537-VF
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken K-537-VF
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2016) – Kenteken K-537-VF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1716 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor met 132 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe en veiligheidsvoorzieningen
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die kostbaar kan zijn om te repareren
- Powershift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen met verhoogd olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen iets hoger door complexere techniek
- Wegenbelasting voor 132 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken K-537-VF is een witte Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €49.445 en biedt een combinatie van comfort, technologie en degelijkheid.
De motorcode van de 1997cc 2.0 TDCI dieselmotor in deze Ford Kuga is onderdeel van de Ford Duratorq familie, vaak aangeduid als de 'Puma' motor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 132 pk (97 kW) en een koppel van ongeveer 340 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die soms voor verhoogd olieverbruik en vermogensverlies kunnen zorgen. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Kuga is een 6-traps Powershift dual-clutch automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en een sportieve rijervaring. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms defecte mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om deze problemen te beperken. De onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde variant, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2013 met kenteken K-537-VF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en maak een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen. De Titanium-uitvoering biedt veel comfort en veiligheidsvoorzieningen, wat het een aantrekkelijke keuze maakt binnen de tweedehandsmarkt. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Ford Kuga met kenteken K-537-VF uit 2016 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TDCI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en automaat zorgen voor een betrouwbare rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 37
APK keuring details: 36
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (K-537-VF)
Wat is de APK status van K-537-VF?
De APK van K-537-VF is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-537-VF een import auto?
Ja, K-537-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-537-VF gehad?
K-537-VF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI dieselmotor in deze Ford Kuga?
De motorcode is onderdeel van de Ford Duratorq 'Puma' serie, vaak aangeduid als 2.0 TDCi met code zoals 'DW10' varianten, specifiek voor 2013 modellen.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De Powershift automaat biedt soepel schakelen maar kan bij oudere modellen schokkerig worden en mechatronica-problemen vertonen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga 2.0 TDCI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk diesel Ford Kuga ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Kuga 2.0 TDCI Titanium 4WD uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruggelingen bij accelereren, verhoogd verbruik, motorstoringen.
Powershift automaat schakelproblemen
De dual-clutch automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door mechatronica-fouten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1716 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
