Kenteken check K-560-NB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 241.227 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-177032
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-560-NB
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-560-NB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2008

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken K-560-NB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken K-560-NB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken K-560-NB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken K-560-NB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2008) – Kenteken K-560-NB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 29.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
342 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
UFBB
Vergelijkbare kentekens
151 voertuigen
Keren opgezocht
814 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1576 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (tot ca. 1745 liter met neergeklapte achterbank).
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met goed koppel (ca. 320 Nm).
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag, geschikt voor lange afstanden.
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten voor een diesel uit 2007.
  • Veelzijdige combi, geschikt voor gezin en zakelijke doeleinden.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Minder moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken K-560-NB is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €35.675.

De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1997 cc en een vermogen rond 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratorq TDCi DW10, een 4-cilinder common-rail turbodiesel. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak door versleten zuigerveren (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Mondeo Wagon is goed voor zijn klasse, met een stabiele wegligging en responsieve besturing. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, ook bij nat weer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 17 km (5,9 l/100 km), maar in de praktijk ligt het vaak iets lager, rond 1 op 14-15 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2007 met 103 pk ligt in Nederland tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en test de transmissie goed. Eventuele roestvorming en elektronische storingen komen minder vaak voor maar verdienen aandacht.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken K-560-NB uit 2008 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code UFBB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 797 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (K-560-NB)

Wat is de APK status van K-560-NB?

De APK van K-560-NB is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-560-NB een import auto?

Ja, K-560-NB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-560-NB gehad?

K-560-NB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in deze Mondeo?

De motorcode is doorgaans Ford Duratorq TDCi DW10, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 1997 cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-waarde rond 1 op 17 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd dieselverbruik.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen tussen versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1576 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi modellen

Auto Nummerplaat