Kenteken check K-567-JR
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 119.734 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K567JR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2021) – Kenteken K-567-JR
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2021) – Kenteken K-567-JR
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2021) – Kenteken K-567-JR
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2021) – Kenteken K-567-JR
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2021) – Kenteken K-567-JR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor (BMW B48) met 192 pk
- Praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte
- Soepel schakelende 6-traps automaat
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur (Hammersmith uitvoering)
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium onderdelen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Beperkte achteruitzicht door Clubman dubbele achterdeuren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 131 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-567-JR is een blauwe Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Hammersmith uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.410 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Mini Clubman is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de BMW-motorcode B48A20M0. Deze motor levert ongeveer 192 pk (141 kW) en 280 Nm koppel vanaf 1250 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo-onderdelen en injectoren kunnen ook slijtagegevoelig zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de Cooper S. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Hammersmith met kenteken K-567-JR uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en schakelgedrag van de automaat. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken K-567-JR uit 2021 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper S (K-567-JR)
Wat is de APK status van K-567-JR?
De APK van K-567-JR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-567-JR een import auto?
Nee, K-567-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-567-JR gehad?
K-567-JR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B48A20M0, een 2.0-liter viercilinder turbomotor van BMW.
Hoeveel pk levert deze Mini Clubman 2.0 Cooper S?
Deze motor levert ongeveer 192 pk (141 kW) en 280 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral timing chain slijtage, olieverbruik en turbo slijtage kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Voor een benzineauto met 131 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper S kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
