Kenteken check K-654-GD
APK verlopen - 8+ eigenaars - 207.322 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor K654GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2011) – Kenteken K-654-GD
Waardebehoud BMW 118d (2011) – Kenteken K-654-GD
Onderhoud BMW 118d (2011) – Kenteken K-654-GD
Veiligheid BMW 118d (2011) – Kenteken K-654-GD
Prestaties BMW 118d (2011) – Kenteken K-654-GD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0-liter M47TU dieselmotor met 143 pk en 300 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Redelijk goede waardebehoud voor een compacte diesel uit 2007
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en duur zijn om te vervangen
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-654-GD is een grijze BMW 1-serie 118d uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2007 valt in het segment van de compacte hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €30.625.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2007 is de M47TU, een 2.0-liter turbodiesel met 105 kW (143 pk) en 300 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie met common rail directe inspuiting. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en injectorenproblemen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een BMW 118d uit 2007 met kenteken K-654-GD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en een redelijk waardebehoud.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken K-654-GD uit 2011 is een sportieve en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van rijplezier en efficiëntie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (K-654-GD)
Wat is de APK status van K-654-GD?
De APK van K-654-GD is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-654-GD een import auto?
Ja, K-654-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-654-GD gehad?
K-654-GD heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is M47TU, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 143 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,4 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M47TU motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliewissels.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van de turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
