Kenteken check K-681-NH
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K681NH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken K-681-NH
Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken K-681-NH
Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken K-681-NH
Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken K-681-NH
Prestaties Audi Q7 50 TDI (2019) – Kenteken K-681-NH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2145 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0L V6 dieselmotor met 210 kW (286 pk) en 600 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Automaat kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen
Volledige analyse
Kenteken K-681-NH is een zwarte Audi Q7 50 TDI quattro uit 2019 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 210 pk levert. Deze luxe SUV uit 2015 combineert sterke prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €97.590.
De motor in deze Audi Q7 50 TDI is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode waarschijnlijk 'CLAA' of 'CLAB', bekend uit de 2967cc TDI motoren van Audi uit die periode. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 600 Nm koppel, en is voorzien van een common rail directe injectie en turbo met mild-hybrid ondersteuning. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).
De Audi Q7 50 TDI is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of olielekkage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi Q7 50 TDI quattro uit 2015 met kenteken K-681-NH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering. Deze SUV biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere vaste lasten en mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken K-681-NH uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2967cc dieselmotor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 50 TDI (K-681-NH)
Wat is de APK status van K-681-NH?
De APK van K-681-NH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-681-NH een import auto?
Ja, K-681-NH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-681-NH gehad?
K-681-NH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L diesel in de Audi Q7 50 TDI?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, een 3.0L V6 TDI motor met 2967cc en 210 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij nalatigheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 50 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 50 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
