Kenteken check K-764-VG

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 84.427 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-325893
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-764-VG
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-764-VG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Oranje
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-764-VG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-764-VG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-764-VG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-764-VG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-764-VG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 128.000 - € 156.000
Catalogusprijs
€ 236.239
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
365 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CVD
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
533 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige hybride aandrijving met 420 pk
  • Ruime interieurruimte
  • Luxe uitstraling
  • Goede prestaties op de weg
  • Combinatie van benzine en elektrische aandrijving

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Geen specifieke informatie over turbo- of injectorproblemen voor deze variant
  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege het hoge vermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-764-VG is een oranje Porsche Panamera Sport Turismo uit 2021 met een 3996cc motor. Deze auto is een combinatie van kracht en luxe, met een hybride benzine-aandrijving en automatische transmissie.

De Porsche Panamera Sport Turismo 4.0 Turbo S E-Hybrid uit 2017 heeft een 3996cc V8-motor met een vermogen van 420 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de V8-motoren die Porsche gebruikt in hun Panamera-modellen.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie in de Panamera Sport Turismo, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

De onderhoudskosten voor de Porsche Panamera Sport Turismo zijn aanzienlijk. De jaarlijkse APK en servicekosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.500 tot €2.500 per jaar. Reparatiekosten voor onderdelen zoals de timing chain tensioner kunnen oplopen tot €3.028 tot €4.337.

De Porsche Panamera Sport Turismo biedt een unieke combinatie van ruimte, luxe en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de hoge onderhoudskosten en mogelijke problemen met de timing chain en andere componenten.

Deze oranje Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken K-764-VG uit 2021 is een indrukwekkende auto met zowel voor- als achterruimte, maar vraagt om zorgvuldige overweging van de kosten en mogelijke technische uitdagingen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
december 2025
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
december 2025
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
december 2025
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
december 2025
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CVD
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 571 pk (420 kW)
Draaimoment 870 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Oranje
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,2 s
Topsnelheid 315 km/u
Gemiddeld verbruik 2,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 65 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (K-764-VG)

Wat is de APK status van K-764-VG?

De APK van K-764-VG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-764-VG een import auto?

Nee, K-764-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-764-VG gehad?

K-764-VG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode voor de 3996cc V8-motor in de Porsche Panamera Sport Turismo?

De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse APK en servicekosten rond de €1.500 tot €2.500.

Hoeveel verbruikt de Porsche Panamera Sport Turismo in de praktijk?

Het praktische verbruik kan variëren, maar WLTP-waarden geven een indicatie van het verwachte brandstofverbruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar de nieuwprijs was €212.829.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 420 pk is aanzienlijk en hangt af van de specifieke belastingtarieven in Nederland.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Er is geen specifieke informatie over turbo- of injectorproblemen voor deze variant.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain adjuster bolts kunnen breken, wat leidt tot timingfouten en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Rough engine running, check engine light

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige Porsche-modellen hebben last van olieverbruik, maar specifieke informatie voor deze variant ontbreekt.

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik

Minimaal
Elektronica

Elektronische Problemen

Er zijn geen specifieke elektronische problemen gerapporteerd voor deze variant, maar regulier onderhoud is essentieel.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid modellen

Voertuig Registratie